1 00:00:14,802 --> 00:00:16,888 Entendido, lo vemos, Jack. 2 00:00:16,971 --> 00:00:19,974 Tenemos una lectura 3 00:00:20,058 --> 00:00:23,102 de menos dos grados en el índice de acoplamiento. 4 00:00:23,186 --> 00:00:28,274 Quisiéramos saber si es de 2.0 exactamenteo si es 2.1 o 1.9. 5 00:00:30,693 --> 00:00:33,529 No, es de menos 2.0 exactamente. 6 00:00:33,613 --> 00:00:37,450 CAPCOM, parece que lo último que necesitamos 7 00:00:37,533 --> 00:00:40,995 es que el H2 y el O2 se mezclen a su conveniencia. 8 00:00:41,079 --> 00:00:42,288 De acuerdo. 9 00:00:47,543 --> 00:00:49,128 Trece, tenemos algo más para usted 10 00:00:49,212 --> 00:00:52,465 cuando pueda, quisiéramos que agite su tanque de criogenia. 11 00:00:54,050 --> 00:00:55,927 Además, proyecte un haz de luz... 12 00:00:56,010 --> 00:00:57,053 De acuerdo. 13 00:00:57,136 --> 00:00:58,856 Para poder ver el centro, si lo necesita. 14 00:01:00,640 --> 00:01:02,225 De acuerdo, aguarde. 15 00:01:09,399 --> 00:01:11,859 Houston, tenemos un problema. 16 00:01:11,943 --> 00:01:13,236 Tenemos un gran problema. 17 00:01:13,319 --> 00:01:14,988 De acuerdo, escuchen. 18 00:01:15,071 --> 00:01:18,241 Perdimos presión en las celdas de combustible uno y dos. 19 00:01:22,078 --> 00:01:24,372 Houston, tenemos un problema. 20 00:01:24,455 --> 00:01:25,789 Aguarden. Tienen un problema. 21 00:01:25,873 --> 00:01:27,553 Reducción de voltaje en el bus principal B. 22 00:01:28,376 --> 00:01:30,336 Entendido. Reducción de voltaje en el B principal. 23 00:01:31,296 --> 00:01:33,214 Aguarde, 13. Lo estamos revisando. 24 00:01:49,480 --> 00:01:51,441 Sentimos una fuerte explosión 25 00:01:51,524 --> 00:01:54,777 y se activó la señal de precaución. 26 00:02:06,205 --> 00:02:08,541 Lo que se nos cruzó por la mente fue: 27 00:02:08,624 --> 00:02:10,626 "Estamos lejos de casa". 28 00:02:12,253 --> 00:02:14,088 Fuimos embestidos por algo que no esperábamos, 29 00:02:14,172 --> 00:02:16,007 fuimos embestidos por algo 30 00:02:16,090 --> 00:02:20,178 que nunca hubiéramos imaginado. 31 00:02:22,680 --> 00:02:25,808 La confusión reinaba en esa sala. 32 00:02:28,561 --> 00:02:33,608 Y me llevó un rato llegar a esa conclusión, pero era cierto, 33 00:02:33,691 --> 00:02:36,611 y no creo que Control de Misión supiera qué hacer entonces. 34 00:02:38,112 --> 00:02:41,074 Le digo "Chris, estamos jodidos". 35 00:02:41,157 --> 00:02:46,120 Todavía estábamos tratando de comprender el alcance del problema. 36 00:02:46,204 --> 00:02:47,806 Una de nuestras celdas de combustible, muerta, 37 00:02:47,830 --> 00:02:50,208 la otra, casi. 38 00:02:50,291 --> 00:02:52,585 Y en vista de lo que teníamos... 39 00:02:52,668 --> 00:02:54,379 Esa no es una posibilidad. 40 00:02:54,462 --> 00:02:57,799 No es posible sobrevivir, y sin embargo, la tripulación lo estaba haciendo. 41 00:03:00,009 --> 00:03:02,387 La clave para mí era el tiempo. 42 00:03:02,470 --> 00:03:04,222 Necesitábamos tiempo para pensar. 43 00:03:05,473 --> 00:03:07,308 Necesitábamos reunir a este equipo 44 00:03:07,392 --> 00:03:09,394 y hacer algo que nunca antes se había hecho. 45 00:03:16,984 --> 00:03:21,030 CONTROL DE MISIÓN 46 00:03:21,114 --> 00:03:27,078 LOS HÉROES OLVIDADOS DE APOLO 47 00:03:49,725 --> 00:03:53,563 CALLE NASA 48 00:04:04,449 --> 00:04:07,493 AVENIDA GÉMINIS 49 00:04:07,577 --> 00:04:12,331 CALLE SATURNO 50 00:04:12,415 --> 00:04:18,254 CENTRO ESPACIAL DE LA NASA 51 00:04:25,219 --> 00:04:31,517 CHRISTOPHER C. KRAFT, JR. CENTRO DE CONTROL DE MISIÓN 52 00:04:32,268 --> 00:04:34,812 Y, Tim Peake, a medida que rodees 53 00:04:34,896 --> 00:04:36,939 el mástil de transmisión, 54 00:04:37,023 --> 00:04:39,942 revisa la carga y obtén un balance de la situación... 55 00:04:40,026 --> 00:04:42,212 Cuando trato de explicarle a alguien cuál es mi trabajo, 56 00:04:42,236 --> 00:04:45,948 siempre tengo que preguntar, "¿Has visto la película Apolo 13? 57 00:04:46,032 --> 00:04:47,832 ¿La sala grande donde toda la gente se sienta? 58 00:04:47,867 --> 00:04:49,261 Ahí me siento yo. Eso es lo que hago". 59 00:04:49,285 --> 00:04:50,471 COURTENAY MCMILLAN DIR. DE VUELO 60 00:04:50,495 --> 00:04:52,288 Cuando describes tu trabajo 61 00:04:52,371 --> 00:04:53,724 te preguntan "¿Qué haces en la NASA?". 62 00:04:53,748 --> 00:04:55,017 Yo digo "Soy Directora de vuelo"... 63 00:04:55,041 --> 00:04:56,101 GINGER KERRICK DIR. DE VUELO 64 00:04:56,125 --> 00:04:57,543 y me miran perplejos, 65 00:04:57,627 --> 00:05:01,088 y yo digo "La persona con chaleco y pelo rapado". 66 00:05:01,172 --> 00:05:04,091 He tenido la oportunidad de conocer a algunas de esas personas. 67 00:05:04,175 --> 00:05:07,428 Realmente admiro lo que representan 68 00:05:07,512 --> 00:05:09,096 y lo que pudieron lograr. 69 00:05:09,180 --> 00:05:11,432 Creo que es bastante increíble 70 00:05:11,516 --> 00:05:14,810 que hayan construido esta gran institución a partir de nada. 71 00:05:14,894 --> 00:05:17,855 Comprendido. Es el tubo de ventilación del medio. 72 00:05:17,939 --> 00:05:19,232 No estaríamos hoy aquí 73 00:05:19,315 --> 00:05:21,901 sin los logros de aquellas personas 74 00:05:21,984 --> 00:05:24,070 y los pasos que dieron 75 00:05:24,153 --> 00:05:27,198 en el camino del vuelo espacial. 76 00:05:27,281 --> 00:05:29,200 Sí, los dejaremos ahí. 77 00:05:29,283 --> 00:05:30,660 De acuerdo. Lo copio. 78 00:05:30,743 --> 00:05:32,423 Las personas que han trabajado en la NASA, 79 00:05:32,453 --> 00:05:34,789 y particularmente los de la era Apolo, 80 00:05:34,872 --> 00:05:37,124 se preocupan de venir a hablar con nosotros 81 00:05:37,208 --> 00:05:39,919 para asegurarse de que entendemos la tarea 82 00:05:40,002 --> 00:05:41,921 para la que nos preparamos, 83 00:05:42,004 --> 00:05:44,382 y compartir sus experiencias con nosotros. 84 00:05:45,883 --> 00:05:49,303 Todos nosotros estamos muy agradecidos a nuestro padres fundadores. 85 00:06:15,913 --> 00:06:18,958 Yo me crié en Oklahoma y Texas, 86 00:06:20,209 --> 00:06:24,839 y solía sentarme afuera a la noche y observar la luna. 87 00:06:24,922 --> 00:06:27,592 Nunca se me ocurrió... 88 00:06:27,675 --> 00:06:29,343 JOHN AARON - EECOM ENERGÍA Y APOYO VITAL 89 00:06:29,427 --> 00:06:31,846 que llevaríamos personas allí. 90 00:06:33,472 --> 00:06:36,976 Todavía salgo y disfruto de observar la luna, 91 00:06:37,059 --> 00:06:42,356 pero ya no la miro de la misma forma en que lo hacía antes. 92 00:06:42,440 --> 00:06:44,233 Ahora es una luna diferente para mí. 93 00:06:48,946 --> 00:06:51,782 Mi niñez estuvo dominada por mi padre, que era alcohólico, 94 00:06:51,866 --> 00:06:55,911 mujeriego y jugador. 95 00:06:58,205 --> 00:07:00,416 Dejé Filadelfia, donde terminamos viviendo, 96 00:07:00,499 --> 00:07:02,227 y cuando cumplí 18 dije: "Ya tuve suficiente. 97 00:07:02,251 --> 00:07:03,812 SY LIEBERGOT - EECOM ENERGÍA Y APOYO VITAL 98 00:07:03,836 --> 00:07:05,916 Me voy de este infierno", y me alisté en el ejército. 99 00:07:07,340 --> 00:07:08,716 Y me convertí en meteorólogo. 100 00:07:08,799 --> 00:07:10,426 Quién lo diría. 101 00:07:12,678 --> 00:07:14,847 Cuando estaba por terminar el secundario, 102 00:07:14,930 --> 00:07:17,224 creo que di un examen de aptitud 103 00:07:17,308 --> 00:07:22,521 que me dio que sería director de funeraria o ingeniero. 104 00:07:22,605 --> 00:07:24,065 Y entonces fui a la biblioteca 105 00:07:24,148 --> 00:07:27,234 y busqué un libro llamado Lo que hacen los ingenieros, 106 00:07:27,318 --> 00:07:29,362 y la verdad que me intrigó, y dije: 107 00:07:29,445 --> 00:07:31,173 "Eso es lo que quiero ser. Quiero ser ingeniero". 108 00:07:31,197 --> 00:07:33,997 JERRY BOSTICK - FIDO [DINÁMICA DE VUELO] CALCULA/MONITOREA TRAYECTORIAS 109 00:07:36,285 --> 00:07:39,038 Nací en un pequeño pueblo de Pennsylvania, 110 00:07:39,121 --> 00:07:41,082 un pueblo minero. 111 00:07:41,165 --> 00:07:43,501 Mi papá trabajó un tiempo en las minas de carbón. 112 00:07:43,584 --> 00:07:45,252 ANTIGUA FRAGUA 113 00:07:45,961 --> 00:07:49,215 Pero cuando crecí, comenzaron a fascinarme los aviones, 114 00:07:49,298 --> 00:07:51,735 entonces construí muchos aviones a escala y los colgué del techo. 115 00:07:51,759 --> 00:07:52,903 GLYNN LUNNEY DIRECTOR DE VUELO 116 00:07:52,927 --> 00:07:53,927 Los hacía de madera balsa 117 00:07:53,969 --> 00:07:56,347 y aprendí a envolverlos en papel y encogerlo. 118 00:07:56,430 --> 00:07:58,974 Se veían bastante bien. 119 00:07:59,058 --> 00:08:03,729 Las fábricas de aviones necesitan hombres que diseñen los aviones del futuro. 120 00:08:03,813 --> 00:08:06,773 Fui al Instituto Politécnico de Virginia durante la Segunda Guerra Mundial. 121 00:08:07,733 --> 00:08:11,278 Estudiaba ingeniería mecánica 122 00:08:11,362 --> 00:08:14,907 pero quería ser jugador de béisbol, no ingeniero... 123 00:08:14,990 --> 00:08:16,426 CHRIS KRAFT DIRECTOR DE OPERACIONES AÉREAS 124 00:08:16,450 --> 00:08:17,952 pero sabía que no era muy bueno. 125 00:08:21,664 --> 00:08:23,833 Pensé que sería un gran jugador de béisbol, 126 00:08:23,916 --> 00:08:25,042 pero no lo fui. 127 00:08:25,126 --> 00:08:26,961 No iba a ningún lado. 128 00:08:27,044 --> 00:08:31,507 Al final terminé estudiando Mercadotecnia en un instituto universitario. 129 00:08:31,590 --> 00:08:33,676 Los dos años que pasé allí, 130 00:08:33,759 --> 00:08:37,096 no aprendí mucho, ni siquiera sobre mercadotecnia. 131 00:08:37,179 --> 00:08:39,724 Aprendí a fumar cigarrillos, cigarros, 132 00:08:39,807 --> 00:08:41,976 beber whisky y perseguir chicas. Eso es lo que aprendí. 133 00:08:42,059 --> 00:08:44,079 ED FENDELL - COMUNICACIONES INTEGRADAS DATOS, VOZ Y VIDEO 134 00:08:44,103 --> 00:08:45,646 Y lo aprendí muy bien. 135 00:08:47,481 --> 00:08:49,650 Y luego todo cambió. 136 00:08:59,201 --> 00:09:02,371 Hay algo nuevo en los cielos, 137 00:09:03,622 --> 00:09:06,792 algo que nunca ha estado ahí antes. 138 00:09:10,212 --> 00:09:13,716 Gira alrededor de la Tierra una vez cada 96 minutos. 139 00:09:17,011 --> 00:09:18,888 Se llama Sputnik. 140 00:09:19,680 --> 00:09:20,598 ESPECTÁCULO ROJO BEBÉ 141 00:09:20,681 --> 00:09:23,058 Recuerdo el Sputnik. 142 00:09:23,142 --> 00:09:24,769 Fue en una clase de Inglés... 143 00:09:24,852 --> 00:09:25,853 MÁS POR VENIR 144 00:09:25,936 --> 00:09:27,313 se encendieron los parlantes 145 00:09:27,396 --> 00:09:29,857 y el director anunció lo que había ocurrido. 146 00:09:29,940 --> 00:09:31,585 Los rusos habían puesto una nave espacial... 147 00:09:31,609 --> 00:09:33,336 JIM KELLY - EECOM DE APOYO ENERGÍA Y APOYO VITAL 148 00:09:33,360 --> 00:09:34,520 o un objeto en el espacio. 149 00:09:36,363 --> 00:09:38,407 Recuerdo que estaba manejando por la carretera, 150 00:09:38,491 --> 00:09:41,494 y cuando escuché eso en el noticiero, pensé "¿Qué? ¿Qué es esto?". 151 00:09:41,577 --> 00:09:43,337 BOB CARLTON - CONTROL CONTROL DE MÓDULO LUNAR 152 00:09:45,539 --> 00:09:47,416 Y dijimos "¡Santo cielo!, 153 00:09:47,500 --> 00:09:49,001 estos tipos han tomado la delantera. 154 00:09:49,084 --> 00:09:51,462 Han construido un satélite". 155 00:09:51,545 --> 00:09:52,745 GERRY GRIFFIN DIRECTOR DE VUELO 156 00:09:52,797 --> 00:09:56,550 Y poco después, Gagarin voló. 157 00:09:56,634 --> 00:09:59,512 Fue el golpe propagandístico del año. 158 00:09:59,595 --> 00:10:02,389 Y obviamente todos sabíamos que estábamos en una carrera. 159 00:10:02,473 --> 00:10:05,434 Después del vuelo ruso, los planes de EE.UU. se aceleraron. 160 00:10:05,518 --> 00:10:09,188 El comandante Alan B. Shepard fue enviado en un vuelo suborbital... 161 00:10:09,897 --> 00:10:12,650 Y cuando Kennedy aceptó el desafío 162 00:10:12,733 --> 00:10:15,903 de volar ida y vuelta a la luna y hacerlo en una década, 163 00:10:15,986 --> 00:10:18,113 yo ni siquiera estaba en el programa espacial, 164 00:10:18,197 --> 00:10:21,325 pero recuerdo haber pensado "¿Es eso posible?". 165 00:10:21,408 --> 00:10:23,828 Ningún proyecto espacial en este período... 166 00:10:23,911 --> 00:10:24,911 25 DE MAYO DE 1961 167 00:10:24,954 --> 00:10:26,674 será más impresionante para la humanidad, 168 00:10:26,705 --> 00:10:30,543 o más importante para la exploración del espacio a largo plazo, 169 00:10:30,626 --> 00:10:34,296 y ninguno será tan difícil o costoso de lograr. 170 00:10:34,380 --> 00:10:38,467 El presidente Kennedy había trazado nuestro rumbo. 171 00:10:38,551 --> 00:10:41,178 La llegada del hombre a la luna... 172 00:10:42,596 --> 00:10:44,223 antes del fin de la década. 173 00:10:47,726 --> 00:10:49,854 PROYECTO APOLO: 174 00:10:49,937 --> 00:10:53,399 VUELO TRIPULADO A LA LUNA 175 00:10:53,482 --> 00:10:58,028 No sabíamos nada sobre viajar a la luna, 176 00:10:58,112 --> 00:11:00,489 sobre el medio ambiente en que nos introduciríamos... 177 00:11:00,573 --> 00:11:02,133 CHRIS KRAFT DIRECTOR DE OPERACIONES AÉREAS 178 00:11:02,157 --> 00:11:05,578 o los aspectos mecánicos de lo que necesitaríamos. 179 00:11:07,621 --> 00:11:09,540 Estos aspectos eran bastante complicados. 180 00:11:10,875 --> 00:11:13,752 Pueden no parecer complicados hoy, 181 00:11:13,836 --> 00:11:16,171 pero lo eran y mucho entonces. 182 00:11:24,179 --> 00:11:27,266 La experiencia en control de vuelo era en realidad 183 00:11:27,349 --> 00:11:33,230 lo que inicialmente hacíamos en pruebas de vuelo, probar aviones. 184 00:11:35,107 --> 00:11:39,069 En la Base de la Fuerza Aérea Edwards, el Comité de Aeronáutica donde trabajaba, 185 00:11:39,153 --> 00:11:43,157 fuimos responsables de evaluar el X-1. 186 00:11:43,240 --> 00:11:47,995 Por eso fue casi natural tener a alguien en tierra 187 00:11:48,078 --> 00:11:51,206 monitoreando los sistemas del X-1, 188 00:11:52,333 --> 00:11:57,463 asegurándose de que estaba listo para volar desde la base del B-29. 189 00:12:07,348 --> 00:12:13,228 Y pudieron monitorear el rendimiento del vehículo, 190 00:12:14,480 --> 00:12:17,900 como así también el rendimiento del piloto de prueba. 191 00:12:23,446 --> 00:12:27,117 Ese era mi concepto de prueba de vuelo 192 00:12:27,201 --> 00:12:29,828 y ese se convirtió en mi concepto de control de vuelo. 193 00:12:32,706 --> 00:12:35,834 ¿Qué significa eso para nosotros en el vuelo espacial? 194 00:12:35,918 --> 00:12:39,546 ¿Cómo diseñaríamos ese tipo de sistema 195 00:12:39,630 --> 00:12:43,133 para obtener esa clase de información y comunicarnos con la tripulación? 196 00:12:43,217 --> 00:12:44,843 Esa era una gran tarea. 197 00:12:44,927 --> 00:12:47,680 No teníamos edificios, no teníamos radares, 198 00:12:47,763 --> 00:12:49,348 no teníamos telemetría, 199 00:12:49,431 --> 00:12:51,392 no teníamos comunicación por voz. 200 00:12:52,601 --> 00:12:56,063 Y finalmente dijimos: "Estos son nuestros requisitos". 201 00:12:56,146 --> 00:12:58,899 Debemos decirles que debe haber una computadora. 202 00:12:59,900 --> 00:13:01,193 ¿Qué diablos es una computadora? 203 00:13:01,276 --> 00:13:04,446 Ni siquiera eso sabíamos. 204 00:13:05,781 --> 00:13:07,950 No es algo que decidimos de pronto. 205 00:13:08,033 --> 00:13:11,078 Tenemos un centro de control, tenemos estas estaciones, 206 00:13:11,161 --> 00:13:12,788 así que vamos a volar. 207 00:13:12,871 --> 00:13:14,081 No fue así como sucedió. 208 00:13:15,498 --> 00:13:18,043 Se fue desarrollando en el tiempo. 209 00:13:18,127 --> 00:13:20,503 Fue algo que fue evolucionando. 210 00:13:23,007 --> 00:13:27,011 Chris es el creador del Control de misión. 211 00:13:27,094 --> 00:13:30,431 La suya fue la primera voz que escuchamos, 212 00:13:30,513 --> 00:13:33,976 y él fue la base de lo que terminó siendo el Control de Misión... 213 00:13:34,059 --> 00:13:35,144 GENE CERNAN ASTRONAUTA 214 00:13:35,227 --> 00:13:38,063 y su relación con las tripulaciones y con los vuelos. 215 00:13:38,147 --> 00:13:40,816 Nunca hubo una pregunta sobre quién estaba a cargo... 216 00:13:40,899 --> 00:13:41,918 GENE KRANZ DIRECTOR DE VUELO 217 00:13:41,942 --> 00:13:44,445 porque él tenía la personalidad, la apariencia, 218 00:13:44,527 --> 00:13:47,406 la rapidez, las destrezas mentales 219 00:13:47,489 --> 00:13:49,742 necesarias para unir al equipo. 220 00:13:51,201 --> 00:13:54,997 Tenía un don especial que le permitía ver 221 00:13:55,080 --> 00:13:57,332 lo que estaba sucediendo, lo que se necesitaba... 222 00:13:57,416 --> 00:13:58,560 GLYNN LUNNEY DIRECTOR DE VUELO 223 00:13:58,584 --> 00:14:01,628 y analizar lo que teníamos que hacer para satisfacer esa necesidad. 224 00:14:01,712 --> 00:14:05,090 Dos, uno, fuego. 225 00:14:18,979 --> 00:14:23,150 PROYECTO MERCURY PONE LOS PRIMEROS AMERICANOS EN EL ESPACIO. 226 00:14:24,526 --> 00:14:27,071 Esa imagen es tremenda. 227 00:14:27,154 --> 00:14:29,823 CENTRO DE CONTROL DE MISIÓN DE LA NASA 228 00:14:34,620 --> 00:14:40,250 En Cabo Cañaveral había un monitor antiguo. 229 00:14:40,334 --> 00:14:43,003 Un montón de medidores pequeños. 230 00:14:43,087 --> 00:14:45,672 Para leer la presión y las temperaturas, 231 00:14:45,756 --> 00:14:48,133 y las cantidades de combustible y cosas así. 232 00:14:52,638 --> 00:14:55,849 Cuando logramos el objetivo de ir a la luna, 233 00:14:55,933 --> 00:14:59,103 fue un paso mucho mayor que Mercurio. 234 00:15:01,230 --> 00:15:05,567 El proceso para construir el Centro de Control en Houston, 235 00:15:05,651 --> 00:15:09,780 equiparlo para la era digital, y hacerlo funcionar, 236 00:15:09,863 --> 00:15:12,282 fue para nosotros un gran paso 237 00:15:12,366 --> 00:15:14,243 en el Centro de Control en Cabo Cañaveral. 238 00:15:17,246 --> 00:15:19,790 Dos mil quinientos kilómetros al oeste de Cabo Kennedy, 239 00:15:19,873 --> 00:15:21,917 el corazón del proyecto, 240 00:15:22,000 --> 00:15:24,837 el Centro de Aeronavegación Espacial Tripulada de Houston, Texas. 241 00:15:26,338 --> 00:15:27,506 Y este edificio detrás de mí 242 00:15:27,589 --> 00:15:29,925 donde se toman las decisiones importantes durante el vuelo. 243 00:15:30,008 --> 00:15:31,176 Control de Misión 244 00:15:33,178 --> 00:15:35,222 Desde el lanzamiento hasta el amerizaje, 245 00:15:35,305 --> 00:15:39,226 en esta sala, 17 hombres clave, cuya edad promedio es de solo 30 años, 246 00:15:39,309 --> 00:15:42,187 observarán y controlarán la Misión Apolo. 247 00:15:42,271 --> 00:15:44,690 Estarán asistidos en su tarea 248 00:15:44,773 --> 00:15:46,733 por un flujo continuo de información 249 00:15:46,817 --> 00:15:49,945 que se recibirá en esta sala las 24 horas del día desde el espacio 250 00:15:50,028 --> 00:15:52,239 y desde estaciones terrenas en todo el mundo. 251 00:15:52,322 --> 00:15:54,158 Desde estas pantallas detrás de mí, 252 00:15:54,241 --> 00:15:56,034 podrán obtener cualquier dato, 253 00:15:56,118 --> 00:15:59,705 desde una imagen de televisión en vivo de Cabo Kennedy o un barco de rescate, 254 00:15:59,788 --> 00:16:02,082 a mapas de la luna como aquel, 255 00:16:02,166 --> 00:16:03,542 o diagramas de circuito 256 00:16:03,625 --> 00:16:05,878 del transistor más pequeño a bordo de la nave espacial. 257 00:16:05,961 --> 00:16:07,397 Todos los controladores en esta sala 258 00:16:07,421 --> 00:16:11,216 estarán asistidos por seis salas llenas de personal de apoyo. 259 00:16:13,218 --> 00:16:16,555 Necesitamos mucha gente. 260 00:16:16,638 --> 00:16:20,934 Buscábamos gente con cierto tipo de capacidades: 261 00:16:21,018 --> 00:16:24,396 habilidades matemáticas, en sistemas, 262 00:16:24,479 --> 00:16:26,732 en comunicación, etcétera. 263 00:16:28,442 --> 00:16:30,819 Yo me había convertido en controlador de tráfico. 264 00:16:31,862 --> 00:16:33,197 Un día el teléfono sonó 265 00:16:33,280 --> 00:16:36,116 y era un caballero desde Houston, 266 00:16:36,200 --> 00:16:37,844 que comenzó a decirme que estaban contratando 267 00:16:37,868 --> 00:16:40,662 a cualquier ingeniero que entrara por la puerta. 268 00:16:40,746 --> 00:16:42,080 Cuando me quise dar cuenta, 269 00:16:42,164 --> 00:16:45,584 estaba viajando a Houston en mi auto deportivo 270 00:16:45,667 --> 00:16:48,712 con mi televisor blanco y negro y mi ropa. 271 00:16:57,387 --> 00:17:00,849 BIENVENIDOS A HOUSTON 272 00:17:00,933 --> 00:17:04,686 CENTRO ESPACIAL DOBLE A LA DERECHA 273 00:17:14,071 --> 00:17:17,491 Yo trabajaba para Aviones McDonnell haciendo diseño eléctrico, 274 00:17:17,574 --> 00:17:19,743 así que conseguí una entrevista 275 00:17:19,826 --> 00:17:22,955 y completé una solicitud para trabajar en la NASA. 276 00:17:23,038 --> 00:17:24,957 Unos tres meses después, 277 00:17:25,040 --> 00:17:27,101 llego a casa un día y hay un telegrama bajo mi puerta... 278 00:17:27,125 --> 00:17:28,853 BILL MOON - EECOM DE APOYO ENERGÍA Y APOYO VITAL 279 00:17:28,877 --> 00:17:30,128 oferta de trabajo. 280 00:17:31,505 --> 00:17:34,466 Cuando solicité el empleo, pensé que tal vez lograría una entrevista. 281 00:17:34,549 --> 00:17:36,635 Tal vez, eso fue lo que le dije a mi esposa. 282 00:17:36,718 --> 00:17:39,596 Pero cuando llegó el telegrama, era una oferta, 283 00:17:39,680 --> 00:17:42,432 y era por más dinero del que un chico de pueblo había visto jamás... 284 00:17:42,516 --> 00:17:43,993 JOHN AARON - EECOM ENERGÍA Y APOYO VITAL 285 00:17:44,017 --> 00:17:46,812 $6.770 por año. 286 00:17:49,231 --> 00:17:53,360 Mi primer trabajo fue dar recorridos del Control de Misión, 287 00:17:53,443 --> 00:17:57,656 y el Centro de Control estaba siendo equipado con consolas. 288 00:17:57,739 --> 00:17:59,032 Como yo era un guía turístico, 289 00:17:59,116 --> 00:18:01,928 tuve la oportunidad de conocer hombres que iban a operar esas consolas... 290 00:18:01,952 --> 00:18:04,347 STEVE BALES - OFICIAL DE NAVEGACIÓN COMPUTADORAS DE NAVEGACIÓN A BORDO 291 00:18:04,371 --> 00:18:06,957 y digo "hombres" porque no había mujeres, eran todos hombres. 292 00:18:07,040 --> 00:18:11,628 Iban a operar esas consolas y a tomar decisiones, 293 00:18:11,712 --> 00:18:13,255 y no tenían mucho tiempo, 294 00:18:13,338 --> 00:18:15,400 pero se tomaron un momento para decirme lo que iban a hacer, 295 00:18:15,424 --> 00:18:18,969 por lo menos, la tarea básica de cada puesto. 296 00:18:19,052 --> 00:18:22,764 Este conjunto delantero de consolas, conocidas localmente como Trinchera, 297 00:18:22,848 --> 00:18:24,808 posiblemente porque están en la primera fila, 298 00:18:24,891 --> 00:18:26,810 es donde se sientan los Hombres Cohete. 299 00:18:26,893 --> 00:18:30,314 Su tarea es observar y controlar que cada motor a bordo de la nave espacial 300 00:18:30,397 --> 00:18:33,859 esté funcionando correctamente e impulsándola en la dirección correcta. 301 00:18:33,942 --> 00:18:37,446 Justo detrás de ellos, el Médico de Vuelo. 302 00:18:37,529 --> 00:18:40,615 Su consola tiene dos pantallas normales como las demás, 303 00:18:40,699 --> 00:18:42,659 pero aquí en el medio, en esta pantalla 304 00:18:42,743 --> 00:18:45,120 puede monitorear el estado físico de los astronautas 305 00:18:45,203 --> 00:18:47,414 segundo a segundo a lo largo del vuelo. 306 00:18:47,497 --> 00:18:50,167 Junto a él se sienta el Comunicador de Cápsula. 307 00:18:50,250 --> 00:18:51,668 Él mismo un astronauta, 308 00:18:51,752 --> 00:18:54,588 es entrenado con la tripulación y habla la jerga espacial, 309 00:18:54,671 --> 00:18:56,882 actuando como una especie de intérprete 310 00:18:56,965 --> 00:18:59,285 cuando se debe transmitir una orden particularmente difícil 311 00:18:59,343 --> 00:19:01,345 del Control de Vuelo a la tripulación. 312 00:19:01,428 --> 00:19:03,680 Junto a él, a lo largo de esta línea de consolas, 313 00:19:03,764 --> 00:19:07,100 los hombres que controlan todos los sistemas de la nave. 314 00:19:07,184 --> 00:19:11,146 Y detrás de todos ellos, el jefe, el Director de Vuelo. 315 00:19:11,229 --> 00:19:13,273 Él coordina los esfuerzos de todos 316 00:19:13,357 --> 00:19:16,735 y asume la responsabilidad de decisiones instantáneas 317 00:19:16,818 --> 00:19:18,904 sobre el estado de la misión a lo largo del vuelo. 318 00:19:20,197 --> 00:19:22,491 PARA JUNIO DE 1965, EL CENTRO DE CONTROL DE HOUSTON 319 00:19:22,574 --> 00:19:25,077 ESTABA LISTO PARA SU PRIMERA MISIÓN. 320 00:19:39,508 --> 00:19:42,636 Y recibimos un nuevo programa llamado Géminis. 321 00:19:46,681 --> 00:19:48,266 ¿Por qué trabajamos en Géminis? 322 00:19:48,350 --> 00:19:49,952 Con todas las cosas que teníamos que hacer 323 00:19:49,976 --> 00:19:51,770 para ir a la Luna y empezar a imaginarlo, 324 00:19:51,853 --> 00:19:53,814 debíamos hacer algunas pruebas. 325 00:19:55,524 --> 00:19:59,027 Debíamos hacer cosas que probaran que podíamos hacerlo. 326 00:19:59,111 --> 00:20:03,573 Cinco, cuatro, tres, dos, 327 00:20:03,657 --> 00:20:05,325 uno, fuego. 328 00:20:21,675 --> 00:20:25,303 Y hubo un beneficio adicional, 329 00:20:25,387 --> 00:20:27,931 que fue también muy importante, 330 00:20:28,014 --> 00:20:31,101 que fue que el personal terrestre tuvo que aprender cómo operar. 331 00:20:31,184 --> 00:20:33,520 Géminis se convirtió en el área de entrenamiento 332 00:20:33,645 --> 00:20:37,399 para este abordaje del Control de Misión liderado por Chris Kraft. 333 00:20:45,907 --> 00:20:50,996 Para el equipo en el Centro de Control, Géminis se convirtió en el gran paso. 334 00:21:04,468 --> 00:21:07,220 Cada misión tenía un conjunto definido de objetivos. 335 00:21:08,513 --> 00:21:11,141 En primer lugar, se puede sobrevivir en el espacio. 336 00:21:11,224 --> 00:21:13,518 Segundo, se puede permanecer allí por largo tiempo. 337 00:21:14,728 --> 00:21:17,481 Y además, el encuentro espacial en la actividad extravehicular. 338 00:21:19,399 --> 00:21:21,485 Caminatas espaciales y cosas de ese tipo. 339 00:21:27,574 --> 00:21:29,993 Para cuando finalizamos el programa Géminis, 340 00:21:30,076 --> 00:21:34,331 teníamos un grupo de gente muy bien entrenada. 341 00:21:35,665 --> 00:21:38,752 Y cuando llegamos a Apolo, solo teníamos que hacerlo explotar. 342 00:21:38,835 --> 00:21:40,962 Solo debía ser más grande. 343 00:21:43,006 --> 00:21:45,884 Estábamos listos para asumir 344 00:21:45,967 --> 00:21:49,429 los rigores y dificultades que Apolo nos presentara. 345 00:22:09,741 --> 00:22:11,535 A CONTINUACIÓN, APOLO CON 3 HOMBRES 346 00:22:11,618 --> 00:22:14,120 La Luna es un primer paso necesario 347 00:22:14,204 --> 00:22:16,081 para la exploración de los planetas. 348 00:22:16,164 --> 00:22:19,376 Enviar hombres allí y hacerlos volver de manera segura en esta década 349 00:22:19,459 --> 00:22:22,212 es el objetivo del proyecto Apolo de la NASA. 350 00:22:22,295 --> 00:22:24,089 Las primeras misiones a Mercurio 351 00:22:24,172 --> 00:22:26,132 y la experiencia de Géminis 352 00:22:26,216 --> 00:22:29,386 han colocado a este país en el siguiente gran peldaño: 353 00:22:29,469 --> 00:22:32,264 el primer vuelo espacial Apolo tripulado por tres hombres. 354 00:22:32,347 --> 00:22:34,683 Estos son los hombres encargados de esa misión: 355 00:22:34,766 --> 00:22:37,018 Comandante Piloto Virgil Grissom. 356 00:22:37,102 --> 00:22:39,729 Conocía muy bien a Gus Grissom. 357 00:22:42,023 --> 00:22:44,693 Conocía bastante bien a Ed White. 358 00:22:44,776 --> 00:22:47,612 No conocía muy bien a Roger Chaffee. 359 00:22:49,071 --> 00:22:50,740 Conocía a sus familias, 360 00:22:52,742 --> 00:22:55,495 sabía de sus capacidades, 361 00:22:55,579 --> 00:22:59,624 sé que mueve a los astronautas. 362 00:22:59,708 --> 00:23:02,544 El cohete Saturno, la nave espacial Apolo 363 00:23:02,627 --> 00:23:06,464 y todos los componentes han sido probados una y otra vez. 364 00:23:06,548 --> 00:23:09,134 Todo está casi listo, incluyendo a la tripulación, 365 00:23:09,217 --> 00:23:12,679 para el primer vuelo espacial tripulado de este país. 366 00:23:21,062 --> 00:23:25,066 En Apolo 1 tratamos de hacer despegar el primer vuelo tripulado, 367 00:23:25,150 --> 00:23:26,860 y fue apresurado, fue obviamente... 368 00:23:26,943 --> 00:23:28,143 GERRY GRIFFIN DIRECTOR DE VUELO 369 00:23:28,194 --> 00:23:31,990 Eso generalmente sucede al comienzo de un programa, 370 00:23:32,073 --> 00:23:34,284 y tuvimos problemas con la nave. 371 00:23:34,367 --> 00:23:37,203 Sabíamos que había trabajo de mala calidad. 372 00:23:37,287 --> 00:23:40,040 Sabíamos que los cables estaban expuestos. 373 00:23:41,333 --> 00:23:45,127 Mi introducción al programa Apolo cuando finalicé con Géminis 374 00:23:45,211 --> 00:23:49,174 fue que estaban realizando una prueba de la plataforma de lanzamiento 375 00:23:49,257 --> 00:23:52,552 con la tripulación en condición de vuelo 376 00:23:52,636 --> 00:23:56,348 en la plataforma del sitio de lanzamiento en Kennedy. 377 00:23:59,141 --> 00:24:02,312 La mayor parte de esa actividad fue realizada en Cabo Cañaveral. 378 00:24:02,395 --> 00:24:05,690 Es decir, ellos estaban a cargo. Nosotros solo monitoreábamos. 379 00:24:05,774 --> 00:24:07,293 El personal de la base era el responsable, 380 00:24:07,317 --> 00:24:09,754 así que no sé si sentían alguna presión para hacer esa prueba o no. 381 00:24:09,778 --> 00:24:11,446 RETRO [OFICIAL DE RETROCOHETE] 382 00:24:14,074 --> 00:24:17,869 Por el diseño de la escotilla, se sellaba desde adentro. 383 00:24:19,120 --> 00:24:21,373 Estaban encerrados en una nave 384 00:24:21,456 --> 00:24:25,293 a 1,12 kilos por centímetro cuadrado de oxígeno puro. 385 00:24:25,377 --> 00:24:30,715 Creo que ninguno de nosotros reconocía la gravedad del peligro 386 00:24:30,799 --> 00:24:32,439 a que habíamos sometido a la tripulación. 387 00:24:32,509 --> 00:24:35,136 Si hay algo que puede arder, y si eso se prende fuego, 388 00:24:35,220 --> 00:24:37,097 sería un holocausto. 389 00:24:40,100 --> 00:24:44,604 Yo estaba sentado ahí viendo la información entrante, 390 00:24:44,688 --> 00:24:48,692 escuchando el diálogo, absorbiendo todo, aprendiendo. 391 00:24:48,775 --> 00:24:51,215 Estaba de vuelta en mi oficina haciendo trabajo de escritorio, 392 00:24:51,277 --> 00:24:54,698 pero volví para ser director de vuelo, 393 00:24:54,781 --> 00:24:58,493 y Gus me dice "Estoy listo", 394 00:24:58,576 --> 00:25:00,912 después de quejarse reiteradamente 395 00:25:00,995 --> 00:25:04,249 de que no podía oír a alguien o de que no podía hablar con alguien. 396 00:25:04,999 --> 00:25:06,811 ¿Cómo vamos a llegar a la Luna si no podemos hablar 397 00:25:06,835 --> 00:25:08,920 entre dos o tres edificios? 398 00:25:10,255 --> 00:25:11,965 Entonces nos tomamos un descanso. 399 00:25:12,048 --> 00:25:15,301 Iban a tratar de arreglar las comunicaciones. 400 00:25:15,385 --> 00:25:19,514 Y algunos de los hombres se pusieron de pie y salieron de la sala, 401 00:25:19,597 --> 00:25:21,367 pero por alguna razón, yo me demoré un momento. 402 00:25:21,391 --> 00:25:23,852 Tenía algo que hacer, y todavía tenía puestos mis auriculares. 403 00:25:23,935 --> 00:25:25,186 Y de pronto, 404 00:25:26,354 --> 00:25:29,107 Lo oí. "Fuego". 405 00:25:33,235 --> 00:25:36,238 Después hubo silencio y luego, un montón de ruido. 406 00:25:36,322 --> 00:25:38,199 Solo ruido. No sabía qué era. 407 00:25:38,283 --> 00:25:40,827 Todo sucedió muy rápido. 408 00:25:40,910 --> 00:25:43,413 Estábamos ahí sentados y oímos a la tripulación. 409 00:25:43,496 --> 00:25:45,373 Oímos los gritos de la tripulación. 410 00:25:45,457 --> 00:25:46,958 "Salida, salida". 411 00:25:47,041 --> 00:25:49,627 Yo dije "Regresen aquí. Algo está sucediendo". 412 00:25:51,671 --> 00:25:54,090 Y a partir de ese momento, fue... 413 00:25:55,592 --> 00:25:57,719 imposible hacer nada. 414 00:25:58,720 --> 00:26:00,388 Por supuesto... 415 00:26:02,724 --> 00:26:04,266 uno entra en shock. 416 00:26:31,961 --> 00:26:33,731 Había estado en el asunto de las pruebas de vuelo 417 00:26:33,755 --> 00:26:35,256 durante un tiempo de mi vida, 418 00:26:35,340 --> 00:26:38,092 y he visto la muerte suceder de distintas formas, pero no así. 419 00:26:40,887 --> 00:26:43,264 Uno tiene un sentimiento de culpa, 420 00:26:44,599 --> 00:26:46,601 un sentimiento de remordimiento, 421 00:26:46,684 --> 00:26:51,397 se pregunta "Dios mío, ¿por qué dejamos que eso ocurriera?". 422 00:26:56,318 --> 00:27:01,491 Creo que matamos a esos tres hombres. Es casi un homicidio. 423 00:27:13,545 --> 00:27:16,714 Poco tiempo después de que esto sucedió, 424 00:27:16,798 --> 00:27:20,927 fuimos convocados a una reunión general en el auditorio, 425 00:27:22,011 --> 00:27:24,138 y fuimos citados por Gene Kranz. 426 00:27:26,182 --> 00:27:28,643 Teníamos un grupo de ingenieros muy jóvenes, 427 00:27:28,726 --> 00:27:30,412 la mayoría acababa de terminar la universidad 428 00:27:30,436 --> 00:27:33,273 y nunca habían pasado por una experiencia de este tipo. 429 00:27:34,774 --> 00:27:36,442 Lo primero que haces 430 00:27:36,526 --> 00:27:40,947 es identificar cuál fue tu parte en este fracaso 431 00:27:41,030 --> 00:27:43,408 Y Gene comenzó diciendo 432 00:27:44,742 --> 00:27:48,370 que todos éramos responsables de matar a la tripulación, 433 00:27:50,707 --> 00:27:53,751 de que no habíamos cumplido con nuestra tarea. 434 00:27:53,835 --> 00:27:56,105 Podríamos haber hablado con el director del programa y decirle 435 00:27:56,129 --> 00:27:57,922 "No estamos listos", pero no lo hicimos. 436 00:27:58,006 --> 00:28:01,342 Por lo tanto, nunca volveremos a hacer esto. 437 00:28:01,426 --> 00:28:05,305 Nuestros equipos en el Control de Misión serán recordados por dos palabras. 438 00:28:05,387 --> 00:28:09,684 Nos dijo: "Quiero que vuelvan a sus oficinas, 439 00:28:09,767 --> 00:28:12,979 y en sus pizarras 440 00:28:13,062 --> 00:28:16,024 quiero que escriban 'fuertes y competentes' en esas pizarras, 441 00:28:17,483 --> 00:28:20,528 y no quiero que lo borren jamás". 442 00:28:20,612 --> 00:28:22,906 Fuertes: nunca íbamos a eludir nuestras responsabilidades 443 00:28:22,989 --> 00:28:25,783 porque somos responsables por lo que hacemos, 444 00:28:25,867 --> 00:28:27,869 o en el caso de la Apolo 1, por lo que no hicimos. 445 00:28:27,952 --> 00:28:30,955 Competentes: nunca daremos nada por hecho. 446 00:28:31,039 --> 00:28:32,206 Nunca dejaremos de aprender. 447 00:28:32,290 --> 00:28:35,084 Desde ahora, como equipo, seremos perfectos. 448 00:28:36,544 --> 00:28:40,298 Creo que cambió completamente la actitud 449 00:28:40,381 --> 00:28:43,760 de quiénes éramos, lo que hacíamos, 450 00:28:43,843 --> 00:28:47,931 y cómo avanzábamos hacia el futuro de los vuelos espaciales. 451 00:29:00,568 --> 00:29:06,115 HABÍA NINGUNAS VUELOS TRIPULADOS DURANTE 20 MESES DESPUÉS DEL INCENDIO. 452 00:29:09,202 --> 00:29:11,996 Es mi opinión y la de muchos otros 453 00:29:12,080 --> 00:29:14,749 que si eso no hubiera ocurrido, 454 00:29:14,832 --> 00:29:17,585 nunca habríamos llegado a la Luna. 455 00:29:19,796 --> 00:29:23,675 Ese paréntesis que siguió al incendio 456 00:29:23,758 --> 00:29:26,594 fue lo único que nos salvó el pellejo, 457 00:29:26,678 --> 00:29:32,767 porque pudimos tomar distancia y analizar "¿Qué fue lo que funcionó mal? 458 00:29:32,850 --> 00:29:35,186 ¿Qué debemos hacer para solucionarlo?". 459 00:29:37,063 --> 00:29:40,942 Y unió a toda la organización 460 00:29:41,025 --> 00:29:43,277 de arriba a abajo en la NASA. 461 00:29:45,488 --> 00:29:48,366 Si eso no hubiese ocurrido, nunca habríamos llegado hasta ahí. 462 00:29:55,790 --> 00:29:59,252 Teníamos líderes de todos los niveles 463 00:29:59,335 --> 00:30:03,297 que nos decían "Hagan el trabajo", 464 00:30:03,381 --> 00:30:06,759 y no trataban de hacerlo por nosotros. 465 00:30:09,887 --> 00:30:14,475 Trabajábamos para personas que eran grandes líderes. 466 00:30:14,559 --> 00:30:19,814 Empezó con los Kraft y los Gilruth y esos hombres, 467 00:30:19,897 --> 00:30:21,524 y ellos entrenaron a su gente, 468 00:30:21,607 --> 00:30:25,111 y uno aprendía a entrenar a su gente cuando se convertía en director. 469 00:30:28,114 --> 00:30:29,490 Para ser un líder, 470 00:30:29,574 --> 00:30:32,577 debes estar dispuesto a aceptar las responsabilidades 471 00:30:32,660 --> 00:30:35,830 que requiere el puesto, 472 00:30:35,913 --> 00:30:41,044 y eso es lo que la gente no entiende sobre la gestión. 473 00:30:43,838 --> 00:30:47,091 No entienden que se requiere un compromiso 474 00:30:48,176 --> 00:30:50,178 que estás dispuesto a aceptar. 475 00:30:53,347 --> 00:30:57,101 Yo me hice la fama de decir lo que pensaba. 476 00:30:58,352 --> 00:31:00,438 Quiero oír lo que tienes para decir 477 00:31:00,521 --> 00:31:04,025 y podría regañarte si no me gusta, 478 00:31:04,108 --> 00:31:05,568 pero así son las cosas. 479 00:31:05,651 --> 00:31:10,198 Ve y regresa con otra idea que pueda gustarme. 480 00:31:10,281 --> 00:31:13,284 Y yo expresaba ese tipo de pensamientos. 481 00:31:13,367 --> 00:31:17,830 De allí saqué la fortaleza en mi gestión. 482 00:31:17,914 --> 00:31:19,373 A la gente le gustaba. 483 00:31:34,180 --> 00:31:38,768 En 1968 se retomaron los vuelos tripulados 484 00:31:38,851 --> 00:31:43,064 En octubre, Apolo 7 probó el módulo de mando rediseñado 485 00:31:43,147 --> 00:31:49,821 Apolo 8 llevaría el módulo lunar a la órbita terrestre 486 00:31:57,745 --> 00:32:00,748 Apolo 8 haría un vuelo orbital terrestre. 487 00:32:00,832 --> 00:32:02,166 JIM LOVELL ASTRONAUTA 488 00:32:02,250 --> 00:32:06,587 Íbamos a volar el Módulo Lunar por primera vez. 489 00:32:08,589 --> 00:32:13,427 Y haríamos varias maniobras en la órbita terrestre. 490 00:32:15,513 --> 00:32:19,433 Llevaron el Módulo Lunar a Cabo Cañaveral 491 00:32:19,517 --> 00:32:22,270 y nos pareció un aparto horrible. 492 00:32:22,353 --> 00:32:24,689 No pudieron verificarlo a tiempo. 493 00:32:25,648 --> 00:32:27,900 Como resultado, tuvimos un atraso en el programa 494 00:32:27,984 --> 00:32:32,029 y no se cumpliría con la agenda del módulo de mando y servicio 495 00:32:32,113 --> 00:32:34,282 que estaba progresando muy bien. 496 00:32:40,037 --> 00:32:42,915 La dirección de la NASA propuso la idea 497 00:32:42,999 --> 00:32:47,086 de aprovechar la oportunidad de vuelo que teníamos, 498 00:32:47,170 --> 00:32:52,508 suponer que podíamos hacer los arreglos al Saturno V 499 00:32:52,592 --> 00:32:57,346 y pensar en dar la vuelta a la Luna. 500 00:33:00,725 --> 00:33:03,853 Yo dije "Dios, esa es una propuesta totalmente diferente". 501 00:33:03,936 --> 00:33:07,607 Los riesgos que implicaba esto eran variados. 502 00:33:09,400 --> 00:33:11,903 Y lo primero que hice fue llamar a mi gente, 503 00:33:11,986 --> 00:33:16,032 quienes yo creía que eran necesarios para decidir si podíamos hacerlo o no. 504 00:33:18,201 --> 00:33:21,162 Nos reunimos todos, éramos ocho o 10, 505 00:33:21,245 --> 00:33:24,582 lo hablamos, y les dije lo que estábamos pensando. 506 00:33:24,665 --> 00:33:26,500 Yo pensé "Tiene que estar loco". 507 00:33:26,584 --> 00:33:29,021 JERRY BOSTICK - FIDO [DINÁMICA DE VUELO] CALCULA/MONITOREA TRAYECTORIA 508 00:33:29,045 --> 00:33:31,547 Estábamos lejos de estar listos para hacerlo. 509 00:33:34,008 --> 00:33:36,802 Y dije "Quiero que vayan y yo... 510 00:33:36,886 --> 00:33:38,971 Yo creo que los problemas son estos. 511 00:33:39,055 --> 00:33:40,890 Ahora vayan y piénsenlo 512 00:33:40,973 --> 00:33:42,475 y díganme cuáles son los problemas 513 00:33:42,558 --> 00:33:44,268 y si creen que pueden hacerlo". 514 00:33:47,313 --> 00:33:50,024 Ese fue un fin de semana intenso, 515 00:33:50,107 --> 00:33:51,859 y volvimos el lunes 516 00:33:51,943 --> 00:33:55,529 y dijimos "Sí, podemos hacerlo pero con estas limitaciones". 517 00:34:11,754 --> 00:34:15,174 Nos bajamos del Apolo 7 cuando todo estuvo decidido. 518 00:34:15,258 --> 00:34:18,511 Y se hizo el anuncio. La reacción fue: "Que van a hacer ¿qué?" 519 00:34:18,594 --> 00:34:20,154 JOHN AARON - EECOM ENERGÍA Y APOYO VITAL 520 00:34:22,223 --> 00:34:24,767 ¿Vamos a enviar una nave espacial en una trayectoria 521 00:34:24,850 --> 00:34:27,979 que pasará a solo 100 km de la Luna? 522 00:34:31,232 --> 00:34:32,858 Era increíble. 523 00:34:35,236 --> 00:34:37,196 Si todo sale bien, 524 00:34:37,280 --> 00:34:39,782 10 minutos antes de las 2:00 el sábado por la tarde, 525 00:34:39,865 --> 00:34:41,969 eso es 10 minutos antes de las 8:00 de la mañana aquí, 526 00:34:41,993 --> 00:34:43,703 Borman, Lovell y Anders 527 00:34:43,786 --> 00:34:45,514 estarán sentados ahí, a un minuto del lanzamiento, 528 00:34:45,538 --> 00:34:47,456 en una misión que tiene más riesgos 529 00:34:47,540 --> 00:34:49,834 de lo que los estadounidenses han tolerado jamás antes, 530 00:34:49,917 --> 00:34:52,420 y en un cohete que solo ha volado dos veces. 531 00:35:30,333 --> 00:35:32,335 Apolo 8, te ves bien. 532 00:35:34,337 --> 00:35:36,047 Nos vemos bien. 533 00:35:48,684 --> 00:35:51,645 Apolo 8, Houston. Listos para la siguiente etapa, cambio. 534 00:35:51,729 --> 00:35:52,980 Entendido. 535 00:36:00,696 --> 00:36:04,617 Había un sentido real de la magnitud 536 00:36:04,700 --> 00:36:06,380 de lo que hacíamos en el Centro de Control. 537 00:36:06,452 --> 00:36:11,582 Revisábamos cuatro veces cada número que enviábamos a la tripulación. 538 00:36:11,665 --> 00:36:14,835 Nadie hablaba con el de al lado, pero era obvio, 539 00:36:14,919 --> 00:36:17,046 al mirar alrededor, 540 00:36:17,129 --> 00:36:20,800 que todos teníamos el mismo pensamiento. 541 00:36:20,883 --> 00:36:24,387 Esto no es un simulacro, esto es real. 542 00:36:28,391 --> 00:36:29,600 Adelante, Houston. 543 00:36:29,683 --> 00:36:32,478 Apolo 8. Están listos para ITL, cambio. 544 00:36:33,270 --> 00:36:35,564 Entendido. Listos para ITL. 545 00:36:35,648 --> 00:36:38,192 Inyección translunar, ITL, 546 00:36:38,275 --> 00:36:40,528 cuando hacían eso, sabías que estabas en camino. 547 00:36:40,611 --> 00:36:42,488 No había tiempo para regresar 548 00:36:42,571 --> 00:36:44,323 excepto dar la vuelta a la luna y volver. 549 00:36:44,407 --> 00:36:46,287 BILL MOON - EECOM DE APOYO ENERGÍA Y APOYO VITAL 550 00:36:48,619 --> 00:36:51,580 Ahora está contando dos... 551 00:36:51,664 --> 00:36:52,832 uno. 552 00:36:53,541 --> 00:36:54,792 Ignición 553 00:36:55,626 --> 00:36:58,754 No puso en un trayecto a la Luna, 554 00:36:58,838 --> 00:37:01,465 a 40.000 km por hora, todo el tiempo... 555 00:37:01,549 --> 00:37:02,466 JIM LOVELL ASTRONAUTA 556 00:37:02,550 --> 00:37:04,760 y podíamos, si queríamos, 557 00:37:04,844 --> 00:37:07,471 relajarnos camino a la Luna. 558 00:37:09,390 --> 00:37:11,642 Trayectoria, navegación, dinámica de vuelo, 559 00:37:11,725 --> 00:37:13,060 todos en el frente, 560 00:37:13,144 --> 00:37:15,205 lo que llamamos la Trinchera de este centro de control, 561 00:37:15,229 --> 00:37:17,731 dicen que están contentos y eso incluye al cohete auxiliar. 562 00:37:33,914 --> 00:37:36,333 Se les ve bien, justo debajo de la línea central. 563 00:37:36,417 --> 00:37:37,501 Comprendido. Apolo 8. 564 00:37:45,801 --> 00:37:47,511 Durante la Misión Apolo 8, 565 00:37:47,595 --> 00:37:51,557 yo no estaba directamente involucrado, 566 00:37:51,640 --> 00:37:53,893 así que disfruté el lujo, y fue un lujo, 567 00:37:53,976 --> 00:37:55,394 de sentir las emociones que... 568 00:37:55,478 --> 00:37:56,496 GENE KRANZ DIRECTOR DE VUELO 569 00:37:56,520 --> 00:37:59,940 seguramente comenzaban a sentir los que estaban en la sala de observación, 570 00:38:02,276 --> 00:38:06,489 las emociones que observaba la gente en todo el mundo. 571 00:38:06,572 --> 00:38:08,157 Ellos veían a esta tripulación 572 00:38:08,240 --> 00:38:11,160 viajar a la Luna y describirla. 573 00:38:14,830 --> 00:38:16,874 ASTRONAUTAS EN CARRERA EN LA ÓRBITA LUNAR 574 00:38:16,957 --> 00:38:18,501 APOLO TOMA NUESTRA FOTO 575 00:38:22,922 --> 00:38:26,217 Y en lugar de tener que estar atento al siguiente suceso, 576 00:38:26,300 --> 00:38:28,420 al siguiente hecho, cuándo es nuestro siguiente deber, 577 00:38:28,469 --> 00:38:30,888 yo podía decir "Dios, esto es hermoso". 578 00:38:30,971 --> 00:38:37,269 No se me ocurre otro lugar donde hubiera preferido estar en mi vida 579 00:38:37,353 --> 00:38:39,396 que aquí en el Control de Misión. 580 00:38:41,565 --> 00:38:45,986 24 DE DICIEMBRE DE 1968 581 00:38:46,070 --> 00:38:48,155 Aquí Control Apolo Houston 582 00:38:48,239 --> 00:38:51,700 a 68 horas, 52 minutos de vuelo del Apolo 8. 583 00:38:51,784 --> 00:38:54,787 A esta hora, Glynn Lunney ha dado la vuelta a la sala 584 00:38:54,870 --> 00:38:58,165 haciendo una revisión general con su equipo de control de vuelo. 585 00:38:58,249 --> 00:39:01,293 Todo en orden, seguimos atentos, 586 00:39:01,377 --> 00:39:04,046 esto es Control Apolo Houston. 587 00:39:04,129 --> 00:39:05,965 Aquí vamos. 588 00:39:06,048 --> 00:39:08,425 Yo estaba de servicio para la Inserción en la Órbita Lunar, 589 00:39:08,509 --> 00:39:11,345 y comenzamos a acercarnos a la Luna, 590 00:39:11,428 --> 00:39:14,348 y se ve cada vez más grande. 591 00:39:14,431 --> 00:39:17,202 Hay una órbita de dos horas alrededor de la Luna y cuando estás detrás, 592 00:39:17,226 --> 00:39:18,662 CHUCK DEITERICH OFICIAL DE RETROCOHETE 593 00:39:18,686 --> 00:39:19,520 ENCENDIDO DE MOTORES 594 00:39:19,603 --> 00:39:22,481 hay unos 50 minutos en que no puedes ver el vehículo. 595 00:39:22,565 --> 00:39:25,234 Esa es una sensación inquietante. 596 00:39:25,317 --> 00:39:27,945 Teníamos... Estamos yendo a la Luna, 597 00:39:28,028 --> 00:39:32,950 hemos hablado durante todo el camino con la tripulación. 598 00:39:33,033 --> 00:39:34,535 Y luego perdimos la señal, 599 00:39:34,618 --> 00:39:37,246 y ya no pudimos hablar con ellos. 600 00:39:38,455 --> 00:39:39,582 Apolo 8, Houston 601 00:39:39,707 --> 00:39:42,418 un minuto para línea de mira, todo listo. 602 00:39:43,586 --> 00:39:45,504 Buen viaje, amigos. 603 00:39:47,214 --> 00:39:48,424 Muchas gracias, equipo. 604 00:39:49,383 --> 00:39:51,594 Los vemos del otro lado. 605 00:39:53,512 --> 00:39:55,848 Control de Misión dijo "Van a perder 606 00:39:55,931 --> 00:39:58,726 la comunicación con nosotros en tal y tal momento", 607 00:39:58,809 --> 00:40:01,895 y fue exactamente así que perdimos contacto. 608 00:40:17,286 --> 00:40:22,625 Se podría haber oído caer un alfiler en ese Centro de Control. 609 00:40:22,708 --> 00:40:26,503 Era la primera vez que pasábamos por detrás de la Luna. 610 00:40:26,587 --> 00:40:29,590 Tú no lo ves y nosotros no... No tienes ninguna información, 611 00:40:29,673 --> 00:40:33,093 así que dependemos de que la nave funcione perfectamente detrás de la Luna, 612 00:40:33,177 --> 00:40:36,680 porque puede salir del trasero de esa luna y puede ir para cualquier lado. 613 00:40:36,764 --> 00:40:39,516 Podría ir hacia la superficie lunar. 614 00:40:39,600 --> 00:40:41,393 Podría ir hacia el espacio 615 00:40:41,477 --> 00:40:43,937 si ese motor se arruinó o la computadora se arruinó. 616 00:40:45,898 --> 00:40:47,608 Así que estoy bastante tenso. 617 00:40:57,326 --> 00:40:59,453 Tenían que hacer una maniobra en la parte de atrás 618 00:40:59,536 --> 00:41:02,623 para desacelerar y permanecer en órbita alrededor de la luna, 619 00:41:02,706 --> 00:41:04,375 y si no hacían esa maniobra, 620 00:41:04,458 --> 00:41:08,837 volverían a verse desde la Tierra a una hora. 621 00:41:08,921 --> 00:41:12,466 Si hacían la maniobra, entonces volverían a verse a otra hora. 622 00:41:12,549 --> 00:41:15,344 Teníamos dos cronómetros configurados 623 00:41:15,427 --> 00:41:17,721 para poder calcular ambos momentos. 624 00:41:27,940 --> 00:41:29,733 Control Apolo Houston, 625 00:41:29,817 --> 00:41:32,736 un minuto para la hora prevista de contacto. 626 00:41:35,364 --> 00:41:37,408 Apolo 8, Houston, cambio. 627 00:41:41,036 --> 00:41:42,913 Control Apolo Houston, 628 00:41:42,996 --> 00:41:46,834 Jerry Carr ha iniciado una llamada, estamos a la espera. 629 00:41:46,917 --> 00:41:49,670 No hemos escuchado nada todavía pero estamos atentos. 630 00:42:04,017 --> 00:42:05,853 Apolo 8, Houston, cambio. 631 00:42:13,360 --> 00:42:15,154 Lo logramos. 632 00:42:15,237 --> 00:42:19,700 Apolo 8 en órbita lunar. 633 00:42:25,539 --> 00:42:27,666 Sin duda dieron vuelta a la esquina. 634 00:42:27,750 --> 00:42:30,711 La maniobra había salido bien, estaban en órbita. 635 00:42:30,794 --> 00:42:33,005 Hubo algarabía en esta sala. 636 00:42:33,088 --> 00:42:34,882 Aquí Control Apolo, Houston 637 00:42:34,965 --> 00:42:37,217 pasando la palabra a Jim Lovell. 638 00:42:38,594 --> 00:42:39,636 Maniobra completa 639 00:42:39,720 --> 00:42:43,932 Nuestra órbita es de 116.9 por 60.5. 640 00:42:45,184 --> 00:42:47,186 Apolo 8, aquí Houston, comprendido. 641 00:42:47,269 --> 00:42:48,562 Nos alegra oír su voz. 642 00:42:53,317 --> 00:42:54,985 Gran suspiro de alivio 643 00:42:55,068 --> 00:42:57,696 porque al menos sabíamos que estaban estables. 644 00:42:57,780 --> 00:43:00,783 Si podríamos sacarlos de la órbita era otra cuestión. 645 00:43:03,076 --> 00:43:04,369 Diré que todos nosotros 646 00:43:04,453 --> 00:43:06,455 probablemente pasamos el día entero 647 00:43:06,538 --> 00:43:08,957 en que estuvimos en órbita lunar, en el Centro de Control. 648 00:43:09,875 --> 00:43:11,376 Todos estábamos ansiosos. 649 00:43:13,170 --> 00:43:17,174 Después, hacia el final del día, 650 00:43:17,257 --> 00:43:21,595 Frank Borman dice que tenía algo que comunicar. 651 00:43:22,805 --> 00:43:26,934 Se acerca la aurora lunar 652 00:43:27,017 --> 00:43:30,813 y para toda la gente en la Tierra, 653 00:43:30,896 --> 00:43:32,815 la tripulación del Apolo 8 654 00:43:32,898 --> 00:43:36,235 tiene un mensaje que quisiéramos transmitirles a ustedes. 655 00:43:37,236 --> 00:43:40,364 Yo observaba lo que sucedía en la nave espacial, 656 00:43:40,447 --> 00:43:42,074 todo era nominal. 657 00:43:43,992 --> 00:43:46,537 Y entonces, Frank Borman... 658 00:43:47,371 --> 00:43:50,457 comenzó diciendo "Al principio, 659 00:43:52,876 --> 00:43:54,795 Dios creó el cielo y la Tierra". 660 00:43:56,880 --> 00:44:00,300 Y la Tierra no tenía forma y estaba vacía 661 00:44:00,384 --> 00:44:03,220 y la oscuridad cubría las profundidades. 662 00:44:07,641 --> 00:44:10,686 Me golpeó como una tonelada de ladrillos, 663 00:44:10,769 --> 00:44:13,623 y después golpeó a todos los que estaban en ese Centro de Control de Misión, 664 00:44:13,647 --> 00:44:17,568 tuvieran o no fe, como una tonelada de ladrillos. 665 00:44:17,651 --> 00:44:20,529 Me puso los pelos de punta. 666 00:44:28,412 --> 00:44:32,457 Y el espíritu de Dios emergió de la profundidad de las aguas 667 00:44:32,541 --> 00:44:35,377 y Dios dijo "Que se haga la luz". 668 00:44:51,602 --> 00:44:55,230 Fue un gran momento. 669 00:44:56,523 --> 00:44:58,525 Ninguno de nosotros sabía que eso iba a ocurrir... 670 00:44:58,609 --> 00:44:59,961 ROD LOE - EECOM ENERGÍA Y APOYO VITAL 671 00:44:59,985 --> 00:45:04,072 y no me avergüenza admitir que lloré. 672 00:45:06,074 --> 00:45:08,243 Y Dios dijo "Que las aguas bajo los cielos 673 00:45:08,327 --> 00:45:10,662 se reúnan en un solo lugar". 674 00:45:10,746 --> 00:45:14,333 A todos nos conmovió 675 00:45:14,415 --> 00:45:16,376 y si piensas durante 40 años 676 00:45:16,460 --> 00:45:20,255 y te preguntas "¿Qué podrías haber dicho mejor que eso?" 677 00:45:20,339 --> 00:45:22,549 no habría ninguna otra respuesta. 678 00:45:22,633 --> 00:45:24,635 "Y Dios vio que estaba bien". 679 00:45:24,718 --> 00:45:28,055 Nosotros los ingenieros no somos poetas. 680 00:45:28,138 --> 00:45:30,599 No somos buenos para eso pero... 681 00:45:30,682 --> 00:45:34,853 Tuvo un efecto profundo sobre todos los que estábamos en el Centro de Control. 682 00:45:38,649 --> 00:45:41,193 Y desde la tripulación del Apolo 8 683 00:45:41,276 --> 00:45:43,444 cerramos con buenas noches 684 00:45:43,528 --> 00:45:44,738 buena suerte 685 00:45:44,821 --> 00:45:46,531 feliz Navidad 686 00:45:46,615 --> 00:45:48,533 y que Dios los bendiga 687 00:45:48,617 --> 00:45:51,203 a todos en la Tierra. 688 00:46:09,346 --> 00:46:13,141 Un guionista no lo habría hecho mejor. 689 00:46:13,225 --> 00:46:18,522 El año 1968, en los EE.UU., un año muy desastroso, 690 00:46:18,605 --> 00:46:22,651 con la guerra de Vietnam y las elecciones, 691 00:46:22,734 --> 00:46:26,154 con disturbios en las calles y el asesinato de dos figuras prominentes. 692 00:46:29,157 --> 00:46:35,455 Terminar el año dando la vuelta a la Luna en Nochebuena, 693 00:46:36,456 --> 00:46:39,793 puso a todo en su lugar. 694 00:46:45,841 --> 00:46:48,093 Spider Gumdrop, puedo ver tus motores funcionando 695 00:46:48,176 --> 00:46:49,803 con toda claridad. 696 00:46:49,886 --> 00:46:54,933 Apolo 9 finalmente logró probar el Módulo Lunar 697 00:46:59,604 --> 00:47:04,735 Apolo 10 lo llevó alrededor de la Luna 698 00:47:08,238 --> 00:47:13,827 El entrenamiento fue cada vez más exigente 699 00:47:16,204 --> 00:47:20,125 Solíamos trabajar largas horas. 700 00:47:20,208 --> 00:47:25,464 Hacíamos 10 o 12 simulacros de lanzamiento por día. 701 00:47:25,546 --> 00:47:27,174 Era extenuante. 702 00:47:27,257 --> 00:47:29,259 Estábamos tan agotados con estos vuelos 703 00:47:29,342 --> 00:47:31,970 y ejercicios y todo eso 704 00:47:32,054 --> 00:47:36,892 que nunca tuvimos tiempo suficiente para disfrutarlo. 705 00:47:36,975 --> 00:47:39,436 Afectó la familia. 706 00:47:39,519 --> 00:47:41,104 No estábamos mucho con ellos. 707 00:47:41,188 --> 00:47:43,607 Las esposas se hicieron cargo. Hacían todo. 708 00:47:43,690 --> 00:47:45,126 ROD LOE - EECOM ENERGÍA Y APOYO VITAL 709 00:47:45,150 --> 00:47:48,153 Se ocupaban de las chequeras, hacían todo. 710 00:47:48,236 --> 00:47:50,989 Si pudiera volver atrás y hacer todo de nuevo, 711 00:47:51,073 --> 00:47:52,741 no lo haría. 712 00:47:52,824 --> 00:47:54,427 BOB CARLTON - CONTROL CONTROL DEL MÓDULO LUNAR 713 00:47:54,451 --> 00:47:56,870 Fue un gran impacto para mi familia. 714 00:47:58,622 --> 00:48:01,333 La NASA consumía mi tiempo. 715 00:48:13,637 --> 00:48:15,889 El equipo de simulacro tenía una habitación pequeña 716 00:48:15,972 --> 00:48:17,408 justo al frente del Centro de Control 717 00:48:17,432 --> 00:48:19,392 con una ventana de vidrio, nos podían ver. 718 00:48:20,435 --> 00:48:25,065 Y cuando hacíamos un simulacro, que era un ejercicio de entrenamiento, 719 00:48:25,148 --> 00:48:27,776 incluía el Centro de Control, 720 00:48:27,859 --> 00:48:32,656 incluía la tripulación, generalmente la tripulación real, en el simulador, 721 00:48:32,739 --> 00:48:37,077 y todos estábamos interconectados a través de datos y de voz. 722 00:48:37,160 --> 00:48:38,662 MAPA LUNAR SIMULADOR 11B 723 00:48:40,789 --> 00:48:44,960 Era una forma de revisar todos los sistemas terrestres 724 00:48:45,043 --> 00:48:48,213 y desarrollar procedimientos, 725 00:48:48,296 --> 00:48:49,816 porque si no funcionaban en el simulador, 726 00:48:49,840 --> 00:48:51,240 no iban a funcionar en la realidad. 727 00:48:59,349 --> 00:49:01,393 Mi apodo para los del simulador, 728 00:49:01,476 --> 00:49:02,936 "los que nos persiguen". 729 00:49:03,019 --> 00:49:04,688 SY LIEBERGOT - EECOM ENERGÍA Y APOYO VITAL 730 00:49:04,771 --> 00:49:07,816 Todo el tiempo nos presentaban problemas. 731 00:49:07,899 --> 00:49:09,693 Y trataban de exigirnos al límite 732 00:49:09,776 --> 00:49:10,944 y ver hasta dónde llegábamos. 733 00:49:13,446 --> 00:49:18,034 Estábamos en mitad de la simulación de descenso... 734 00:49:18,702 --> 00:49:20,370 y suena una alarma en la computadora. 735 00:49:20,453 --> 00:49:22,653 OFICIAL DE NAVEGACIÓN COMPUTADORAS DE NAVEGACIÓN A BORDO 736 00:49:23,456 --> 00:49:25,375 1.201, 1.202, 737 00:49:25,458 --> 00:49:28,628 y todos se preguntan "¿Qué diablos es 1.202, 1.202?" 738 00:49:30,547 --> 00:49:34,384 Las alarmas de programa era la forma que tenía la computadora de decirnos 739 00:49:34,467 --> 00:49:36,178 "Me están pidiendo que haga demasiado". 740 00:49:36,261 --> 00:49:38,930 No estábamos familiarizados con eso, por lo menos yo. 741 00:49:40,223 --> 00:49:41,933 Llamo a mi oficina de apoyo, 742 00:49:42,017 --> 00:49:48,523 Jack Garman era un experto en programas informáticos y no sabía. 743 00:49:48,607 --> 00:49:51,610 Entonces dije: "Vuelo, algo ocurre. 744 00:49:51,692 --> 00:49:54,695 No sé qué es. Aborten." 745 00:49:56,406 --> 00:49:58,325 En Control de Misión, según nuestras reglas, 746 00:49:58,408 --> 00:50:01,286 necesitas dos señales para abortar un procedimiento. 747 00:50:01,369 --> 00:50:03,872 Y entonces fue cuando empezamos la reunión, 748 00:50:03,955 --> 00:50:06,166 el supervisor de simulacros dijo 749 00:50:06,249 --> 00:50:08,501 "Bien, tuvieron una señal, ¿cuál fue la segunda?" 750 00:50:09,961 --> 00:50:13,048 Hubo un silencio sepulcral en esa habitación. 751 00:50:13,131 --> 00:50:16,051 Cuando terminó la reunión, 752 00:50:16,134 --> 00:50:19,720 Gene dijo "Quiero que reúnan a ese equipo 753 00:50:19,804 --> 00:50:21,514 y que me digan qué alarmas 754 00:50:21,598 --> 00:50:24,142 van a mantener encendidas y cuáles no". 755 00:50:24,226 --> 00:50:26,561 Y yo dije "Jack, reúne al MIT, 756 00:50:26,645 --> 00:50:29,730 la gente que armó esta computadora, y a los que puedas, 757 00:50:29,814 --> 00:50:32,901 ven con la lista, infórmame, 758 00:50:32,984 --> 00:50:34,624 y eso es lo que escribiremos como regla". 759 00:50:34,694 --> 00:50:36,321 Y eso fue exactamente lo que Jack hizo. 760 00:50:37,530 --> 00:50:39,908 OBJETIVO LUNA 761 00:50:41,618 --> 00:50:46,747 Las torres de Cabo Kennedy, base de lanzamiento de altos ideales. 762 00:50:54,923 --> 00:50:57,008 Collins, Armstrong y Aldrin, 763 00:50:57,092 --> 00:51:00,053 los tres hombres elegidos para la misión más histórica de la humanidad, 764 00:51:00,136 --> 00:51:03,556 de alcanzar un nuevo mundo y regresar con un puñado de polvo. 765 00:51:03,640 --> 00:51:06,184 Los científicos no estaban muy contentos 766 00:51:06,268 --> 00:51:09,145 porque no habíamos hecho todo lo que ellos querían, 767 00:51:09,229 --> 00:51:11,523 y yo les había dicho 768 00:51:11,606 --> 00:51:15,694 "No voy a escuchar ninguna otra cosa que quieran hacer". 769 00:51:15,776 --> 00:51:17,213 CHRIS KRAFT DIRECTOR DE OPERACIONES AÉREAS 770 00:51:17,237 --> 00:51:18,488 Les dije "Vamos a ir a la Luna. 771 00:51:18,571 --> 00:51:20,031 Vamos a descender en la Luna, 772 00:51:20,115 --> 00:51:22,575 vamos a dejar la Luna tan pronto como podamos, 773 00:51:22,659 --> 00:51:25,078 e igual recogeremos muestras, 774 00:51:25,161 --> 00:51:28,081 y nos aseguraremos de que la nave esté lista para ir y regresaremos 775 00:51:28,164 --> 00:51:30,208 porque queremos probarnos a nosotros mismos 776 00:51:30,292 --> 00:51:33,378 que todo lo que pensamos al respecto de ir allí y volver 777 00:51:33,461 --> 00:51:35,547 es correcto y bien hecho". 778 00:51:37,549 --> 00:51:42,470 20 DE JULIO DE 1969 779 00:51:46,891 --> 00:51:50,312 Era el momento de Apolo 11. 780 00:51:50,395 --> 00:51:54,357 Había muchas emociones en el Centro de Control. 781 00:51:54,441 --> 00:51:56,276 El equipo estaba cómodo. 782 00:51:56,359 --> 00:52:00,155 El equipo estaba satisfecho porque habíamos hecho todo lo que sabíamos hacer, 783 00:52:00,238 --> 00:52:01,382 GLYNN LUNNEY DIRECTOR DE VUELO 784 00:52:01,406 --> 00:52:04,743 para asegurarnos de que todo era lo más seguro posible. 785 00:52:06,619 --> 00:52:08,747 Teníamos un guardia de seguridad. 786 00:52:08,829 --> 00:52:10,790 Este tipo estaba eufórico... 787 00:52:10,874 --> 00:52:11,954 GENE KRANZ DIRECTOR DE VUELO 788 00:52:12,000 --> 00:52:14,961 y viene y dice "Así que hoy descenderemos, Sr. Kranz", 789 00:52:15,045 --> 00:52:17,339 y de pronto, fue diferente. 790 00:52:17,422 --> 00:52:20,091 La sala estaba empezando a llenarse, 791 00:52:20,175 --> 00:52:22,510 no solo el Control de Misión, 792 00:52:22,594 --> 00:52:25,138 los controladores de ese turno estaban entrando en servicio, 793 00:52:25,221 --> 00:52:28,183 sino también había una sala de observación 794 00:52:28,266 --> 00:52:32,853 y se estaba llenado con todos los directivos de la NASA 795 00:52:32,937 --> 00:52:35,690 que alguna vez habían tenido algo que ver con Apolo. 796 00:52:38,193 --> 00:52:42,364 Yo estaba ansioso. Era algo importante. 797 00:52:42,447 --> 00:52:45,158 Estaba concentrado en eso y, en realidad, estaba muy emocionado. 798 00:52:45,241 --> 00:52:47,136 CHARLIE DUKE - CAPCOM COMUNICACIONES CON APOLO 11 799 00:52:47,160 --> 00:52:49,662 Ese era el día, íbamos a hacerlo. 800 00:52:55,835 --> 00:52:57,420 El Eagle está desacoplado. 801 00:52:57,837 --> 00:52:58,713 Comprendido. ¿Cómo se ve? 802 00:52:58,797 --> 00:53:00,382 El Eagle tiene alas. 803 00:53:00,465 --> 00:53:01,465 Comprendido. 804 00:53:17,440 --> 00:53:19,609 Creo que tienen una linda máquina, Eagle, 805 00:53:19,692 --> 00:53:22,070 a pesar de que están cabeza abajo. 806 00:53:23,196 --> 00:53:24,697 Alguien está cabeza abajo. 807 00:53:29,285 --> 00:53:30,829 Todo iba según lo planeado. 808 00:53:30,911 --> 00:53:33,832 Estamos siguiendo el Plan de Vuelo permanentemente. 809 00:53:34,915 --> 00:53:38,169 Tuvimos una breve conferencia privada 810 00:53:38,253 --> 00:53:41,464 que fue presenciada solo por la gente de la sala de control. 811 00:53:41,548 --> 00:53:45,135 El mundo exterior no podía escucharla, los directivos tampoco. 812 00:53:46,177 --> 00:53:47,637 Él nos habló. 813 00:53:48,847 --> 00:53:53,393 Básicamente dije que creía que habíamos nacido para este día, 814 00:53:53,476 --> 00:53:55,061 que estábamos destinados a estar aquí. 815 00:53:57,188 --> 00:54:01,151 Hicimos un gran trabajo preparándonos para esta misión. 816 00:54:01,234 --> 00:54:06,322 Y luego agregué "Apoyaré cada decisión que ustedes tomen. 817 00:54:06,406 --> 00:54:10,118 Entramos a esta sala como equipo y nos iremos como equipo". 818 00:54:14,497 --> 00:54:20,128 Recuerdo ese día como si solo hubiera pasado un segundo. 819 00:54:20,211 --> 00:54:23,298 Recuerdo las palabras, recuerdo lo que dijo, 820 00:54:24,090 --> 00:54:26,593 y eso hizo una gran diferencia. 821 00:54:32,973 --> 00:54:36,895 Y luego dije "GC, ve al conmutador", 822 00:54:36,977 --> 00:54:39,980 y él fue y cerró las puertas de la sala de control, 823 00:54:40,064 --> 00:54:42,442 y esas puertas no se volverían a abrir 824 00:54:42,525 --> 00:54:46,070 hasta que hubiéramos alunizado, colisionado o abortado. 825 00:54:49,365 --> 00:54:51,117 Aquí Control Apolo 826 00:54:51,201 --> 00:54:55,622 a 102 horas, 12 minutos de vuelo del Apolo 11. 827 00:54:55,705 --> 00:55:00,251 Estamos a dos minutos, 53 segundos de recuperar la nave. 828 00:55:00,335 --> 00:55:02,128 Veintiún minutos, 23 segundos 829 00:55:02,212 --> 00:55:05,715 desde que comenzó el descenso a la superficie lunar. 830 00:55:09,093 --> 00:55:10,803 Controlen inclinación. 831 00:55:10,887 --> 00:55:11,930 Entendido. 832 00:55:13,473 --> 00:55:14,783 Houston, Eagle. ¿Cómo me reciben? 833 00:55:14,807 --> 00:55:17,727 Alto y claro, Eagle. Estamos a la espera de su informe de carga. Cambio. 834 00:55:19,103 --> 00:55:21,648 Aquí está la Luna y aquí está la órbita que recorres. 835 00:55:21,731 --> 00:55:23,209 BOB CARLTON - CONTROL CONTROL MÓDULO LUNAR 836 00:55:23,233 --> 00:55:27,237 Y aquí haces el IDP, Inicio del Descenso Propulsado. 837 00:55:28,780 --> 00:55:32,492 Y Kranz va a cada puesto preguntando "¿Están listos o no?" 838 00:55:32,575 --> 00:55:35,035 Debías estar listo o no iniciaríamos esa fase. 839 00:55:35,119 --> 00:55:36,746 - ¿RETRO? - Listo. 840 00:55:36,829 --> 00:55:37,705 - ¿FIDO? - Listo. 841 00:55:37,789 --> 00:55:38,665 - ¿Navegación? - ¡Listo! 842 00:55:38,748 --> 00:55:39,582 - ¿Control? - Listo. 843 00:55:39,666 --> 00:55:40,500 - ¿Telcom? - Listo. 844 00:55:40,583 --> 00:55:41,459 - ¿GNC? - Listo. 845 00:55:41,543 --> 00:55:42,794 - ¿EECOM? ¿Médico? - Listos. 846 00:55:42,877 --> 00:55:45,922 CAPCOM, estamos listos para continuar con el IDP. 847 00:55:46,005 --> 00:55:47,549 El principal desafío era 848 00:55:47,632 --> 00:55:51,344 "¿Tenía suficiente información una vez iniciado el descenso?" 849 00:55:51,427 --> 00:55:54,764 Y debemos actualizar los datos de la computadora 850 00:55:54,847 --> 00:55:57,141 de altitud sobre la superficie lunar. 851 00:55:58,893 --> 00:56:00,353 Bien, recibimos la información. 852 00:56:00,436 --> 00:56:01,688 Radar, Vuelo, todo en orden. 853 00:56:01,771 --> 00:56:03,022 Entendido. 854 00:56:03,106 --> 00:56:04,357 Buenas noticias. 855 00:56:04,440 --> 00:56:08,152 El radar de alunizaje capta a 12 km. 856 00:56:08,236 --> 00:56:10,572 Pensé que mi gran problema estaba por ahora solucionado. 857 00:56:11,781 --> 00:56:14,409 Lamentablemente, acababa de empezar. 858 00:56:15,368 --> 00:56:16,368 ¡Alarma de programa! 859 00:56:17,370 --> 00:56:18,746 Atentos. 860 00:56:19,539 --> 00:56:20,832 Es un 1202. 861 00:56:22,458 --> 00:56:24,084 1202. Dios mío, 862 00:56:24,168 --> 00:56:27,130 uno de los códigos que teníamos durante el simulacro. 863 00:56:27,213 --> 00:56:30,258 El simulacro no fue exactamente así, pero estuvo cerca, 864 00:56:30,341 --> 00:56:34,429 y yo trataba desesperadamente de recordar qué código era ese. 865 00:56:34,512 --> 00:56:37,348 Cuando eso ocurrió, pensé que estábamos a la deriva. 866 00:56:38,098 --> 00:56:40,268 12... 1202 alarma 867 00:56:42,812 --> 00:56:44,731 Sí, lo mismo que teníamos. 868 00:56:46,858 --> 00:56:49,819 Infórmennos sobre la alarma de programa 1202. 869 00:56:50,612 --> 00:56:53,448 Recibimos la información que dice 1202, 870 00:56:54,532 --> 00:56:56,159 pero todavía estoy tratando de recordar, 871 00:56:56,242 --> 00:57:00,413 y Jack Garman está gritando "Steve, está en nuestra lista!" 872 00:57:00,496 --> 00:57:02,957 Y finalmente... Cuando veo mi lista, 873 00:57:03,041 --> 00:57:07,670 él se adelantó unos segundos y dije... 874 00:57:07,754 --> 00:57:09,172 Estamos listos con eso, Vuelo. 875 00:57:09,255 --> 00:57:11,090 ¿Estamos listos con esa alarma? 876 00:57:11,174 --> 00:57:12,884 Comprendido, estamos listos con esa alarma 877 00:57:13,259 --> 00:57:15,637 Si se repite, estaremos listos. 878 00:57:15,720 --> 00:57:19,265 Y eso nos llevó 20 segundos, tal vez, 879 00:57:19,349 --> 00:57:23,061 pero eso es una vida en medio de un descenso propulsado. 880 00:57:23,144 --> 00:57:25,772 Bales sabía que todavía estaba volando la máquina, 881 00:57:25,855 --> 00:57:27,135 que todavía estábamos avanzando. 882 00:57:28,399 --> 00:57:29,942 Delta H se ve bien ahora. 883 00:57:30,026 --> 00:57:31,361 Delta H se ve bien 884 00:57:31,444 --> 00:57:33,564 De acuerdo, todos los controladores de vuelo, atentos. 885 00:57:33,613 --> 00:57:35,090 Debería empezar a descender de inmediato. 886 00:57:35,114 --> 00:57:36,366 Descenso a tiempo 887 00:57:38,117 --> 00:57:40,179 Todos los controladores de vuelo, ¿listos para el descenso? 888 00:57:40,203 --> 00:57:41,079 - ¿RETRO? - Listo. 889 00:57:41,162 --> 00:57:42,181 - ¿FIDO? ¿Navegación? - Sí. 890 00:57:42,205 --> 00:57:43,205 - ¿Control? - Listo. 891 00:57:43,247 --> 00:57:44,082 - ¿Telcom? - Listo. 892 00:57:44,165 --> 00:57:45,750 - ¿GNC? ¿EECOM? - Listo. Listo. 893 00:57:45,833 --> 00:57:47,752 CAPCOM, estamos listos para el descenso. 894 00:57:48,002 --> 00:57:50,213 Eagle, Houston. Están listos para el descenso. Cambio. 895 00:57:53,007 --> 00:57:55,343 Comprendido. Listos para el descenso. Un kilómetro. 896 00:57:55,426 --> 00:57:57,011 Recibimos una alarma 897 00:57:58,805 --> 00:57:59,805 Entendido. Alarma 1201 898 00:57:59,847 --> 00:58:01,349 Igual tipo. Estamos listos, Vuelo. 899 00:58:01,432 --> 00:58:02,350 De acuerdo, estamos listos. 900 00:58:02,433 --> 00:58:04,686 Estamos listos. Igual tipo. Estamos listos. 901 00:58:04,769 --> 00:58:07,480 Y luego, cuando inclinó la nave, 902 00:58:07,563 --> 00:58:10,191 había un gran terreno rocoso y no pudo descender. 903 00:58:10,274 --> 00:58:11,442 Medio kilómetro. 904 00:58:11,526 --> 00:58:13,027 En el AGS. 47 grados. 905 00:58:13,111 --> 00:58:15,988 Hay cráteres y grandes rocas ahí. 906 00:58:17,490 --> 00:58:19,033 Un área bastante rocosa 907 00:58:19,117 --> 00:58:22,161 Alguien dijo que Armstrong pensaba que tenía la mitad de las posibilidades 908 00:58:22,245 --> 00:58:24,789 de poder descender ahí o tendrían que abortar. 909 00:58:27,750 --> 00:58:31,504 Y creo que él era probablemente la cabeza más fría ese día, 910 00:58:31,587 --> 00:58:33,005 y que lo había pensado 911 00:58:33,089 --> 00:58:36,467 cientos de veces o más con respecto al alunizaje. 912 00:58:36,801 --> 00:58:38,636 200 metros. Bajando a 19. 913 00:58:39,262 --> 00:58:40,805 Debía estabilizarse, 914 00:58:40,888 --> 00:58:46,477 luego debía volar de forma horizontal para sortear este campo rocoso. 915 00:58:46,561 --> 00:58:48,855 Eso consumió mucho combustible extra. 916 00:58:50,314 --> 00:58:54,235 A medida que descendíamos, el sensor de combustible se activó 917 00:58:54,318 --> 00:58:56,779 e indicó que el combustible había bajado a este punto... 918 00:58:56,863 --> 00:58:58,865 - Nivel bajo. - Nivel bajo. 919 00:58:58,948 --> 00:59:01,033 Estamos casi sin combustible. 920 00:59:01,117 --> 00:59:02,368 Nivel crítico de combustible. 921 00:59:02,452 --> 00:59:04,328 Inicié el cronómetro. 922 00:59:06,038 --> 00:59:08,416 Sobrevolamos un punto lunar, 923 00:59:08,499 --> 00:59:12,211 y sé cuán rápido eso consume combustible, y sé cuántos segundos nos quedan. 924 00:59:12,754 --> 00:59:14,672 Eagle se ve bien. Están listos 925 00:59:14,756 --> 00:59:20,178 Yo relataba la maniobra para Control de Misión, 926 00:59:20,261 --> 00:59:22,764 y Deke Slayton estaba sentado a mi lado. 927 00:59:22,847 --> 00:59:25,159 Él era el Director de Operaciones de la Tripulación de Vuelo, 928 00:59:25,183 --> 00:59:26,976 y me dio un codazo 929 00:59:27,059 --> 00:59:31,355 y me dijo "Cállate, Charlie, deja que desciendan". 930 00:59:31,439 --> 00:59:33,024 Pensé que mejor hacíamos silencio. 931 00:59:33,107 --> 00:59:34,543 De acuerdo, 120 metros, descenso en 9. 932 00:59:34,567 --> 00:59:36,986 Los únicos avisos a partir de ahora serán sobre combustible. 933 00:59:37,069 --> 00:59:38,112 .58 adelante 934 00:59:39,572 --> 00:59:42,283 De acuerdo, Bob, estaré atento a tus avisos pronto. 935 00:59:42,366 --> 00:59:43,576 En mi cronómetro, 936 00:59:43,659 --> 00:59:45,495 puse un trozo de cinta Scotch y dije 937 00:59:45,578 --> 00:59:48,456 "A partir de este momento, nos quedan 60 segundos". 938 00:59:48,539 --> 00:59:51,584 Un poco después, quedaban 30 segundos. 939 00:59:51,667 --> 00:59:54,504 Y luego, no quedaba más tiempo. 940 00:59:54,587 --> 00:59:59,008 Habíamos establecido, para que el astronauta supiera, 941 00:59:59,091 --> 01:00:00,468 un punto en que, al ser alcanzado, 942 01:00:00,551 --> 01:00:04,222 o bien debía alunizar o debía abortar. 943 01:00:04,305 --> 01:00:08,893 Estoy seguro de que a menos de 30 metros de la luna, 944 01:00:08,976 --> 01:00:12,313 si yo hubiera gritado "aborten", él hubiera continuado el descenso. 945 01:00:12,396 --> 01:00:15,608 Bien, 23 metros. Y todo va bien. Mitad del descenso. 946 01:00:16,526 --> 01:00:18,027 - Sesenta. - Sesenta segundos. 947 01:00:18,903 --> 01:00:20,363 Sesenta segundos. 948 01:00:20,446 --> 01:00:23,324 Y esa sala de control se quedó en silencio. 949 01:00:26,327 --> 01:00:28,538 Parecía que todos estaban adheridos 950 01:00:28,621 --> 01:00:30,998 a sus consolas y conteniendo la respiración. 951 01:00:32,416 --> 01:00:36,504 Los últimos 10 o 12 segundos de ese descenso fueron muy tensos. 952 01:00:36,587 --> 01:00:39,048 ¿Lo haremos o no? 953 01:00:39,131 --> 01:00:40,591 Descenso en dos y medio 954 01:00:41,467 --> 01:00:42,844 Y yo miraba la altitud 955 01:00:42,927 --> 01:00:44,387 y pensaba que no lo lograríamos. 956 01:00:44,470 --> 01:00:47,390 No es posible. Hay demasiada altitud para descender, 957 01:00:47,473 --> 01:00:50,059 pero yo no sabía que estábamos en un cráter. 958 01:00:51,227 --> 01:00:52,687 Y cuando se asoman 959 01:00:52,770 --> 01:00:54,605 al borde del cráter, recién aparecen ahí, 960 01:00:54,689 --> 01:00:56,649 yo veo toda esta altitud. 961 01:00:56,732 --> 01:00:59,652 Cuando ascienden a la meseta, 962 01:00:59,735 --> 01:01:01,362 dio un salto. 963 01:01:02,113 --> 01:01:03,823 Adelante... adelante 964 01:01:04,866 --> 01:01:08,286 Y poco después, Buzz dijo "Veo polvo". 965 01:01:08,369 --> 01:01:10,872 Hubo un suspiro de alivio. 966 01:01:10,955 --> 01:01:13,249 Apoyando los pies. Dos y medio. 967 01:01:13,332 --> 01:01:15,126 Recogiendo polvo. 968 01:01:15,209 --> 01:01:17,670 Tres pies. Dos y medio abajo. 969 01:01:17,753 --> 01:01:19,755 Montículo grande. 970 01:01:19,839 --> 01:01:21,340 Cuatro adelante. 971 01:01:21,424 --> 01:01:23,344 Cuatro adelante. Moviéndolo un poco a la derecha. 972 01:01:23,384 --> 01:01:25,511 Treinta segundos y medio. 973 01:01:25,595 --> 01:01:26,596 Treinta segundos. 974 01:01:34,353 --> 01:01:35,855 Luz de contacto. 975 01:01:37,815 --> 01:01:39,233 Motor detenido. 976 01:01:39,317 --> 01:01:41,652 ACA en posición. 977 01:01:41,736 --> 01:01:42,736 Prepárense para el cese 978 01:01:44,113 --> 01:01:47,617 Alunizamos cuando aún quedaban 18 segundos en el cronómetro. 979 01:01:47,700 --> 01:01:49,619 Lo escuchamos, Eagle. 980 01:01:49,702 --> 01:01:52,872 De acuerdo, esperen el T1. 981 01:01:54,832 --> 01:01:57,752 Aquí Base Tranquilidad, el Eagle ha alunizado. 982 01:01:57,835 --> 01:02:01,088 Comprendido, Tranquilidad. Entendemos que tocaron suelo. 983 01:02:01,172 --> 01:02:03,150 Aquí hay un montón de tipos a punto de ponerse azules. 984 01:02:03,174 --> 01:02:04,894 Estamos respirando otra vez. Muchas gracias. 985 01:02:07,553 --> 01:02:09,263 Gracias. 986 01:02:09,347 --> 01:02:11,766 Se les ve bien. 987 01:02:11,849 --> 01:02:14,101 Estaremos ocupados un momento. 988 01:02:27,990 --> 01:02:29,325 Finalmente caímos en la cuenta, 989 01:02:29,408 --> 01:02:31,369 acabamos de descender en la Luna. 990 01:02:34,121 --> 01:02:37,249 Y no hablamos de descender en un aeropuerto. 991 01:02:37,333 --> 01:02:38,518 GERRY GRIFFIN DIRECTOR DE VUELO 992 01:02:38,542 --> 01:02:40,145 Estamos hablando de tocar el suelo lunar. 993 01:02:40,169 --> 01:02:42,755 Conversen en voz baja en esta sala. 994 01:02:45,049 --> 01:02:47,277 Todos están aplaudiendo detrás de nosotros en la sala de control, 995 01:02:47,301 --> 01:02:49,845 pero nosotros debemos estar muy concentrados. 996 01:02:49,929 --> 01:02:53,391 Es seguro permanecer aquí los siguientes dos minutos, ¿sí o no? 997 01:02:53,474 --> 01:02:55,393 ¿Se inclinará la nave, caerá? 998 01:02:55,476 --> 01:02:57,316 ¿Estamos en un cráter? ¿Nos estamos deslizando? 999 01:02:57,395 --> 01:02:59,373 Teníamos una serie de preguntas que debíamos responder. 1000 01:02:59,397 --> 01:03:02,566 De acuerdo, T1. Permanecer/no permanecer. ¿RETRO? 1001 01:03:02,650 --> 01:03:03,526 - Permanecer. - ¿FIDO? 1002 01:03:03,609 --> 01:03:04,694 - Permanecer. - ¿Navegación? 1003 01:03:04,777 --> 01:03:07,363 Recuerdo a Kranz preguntando a cada uno si permanecer o no. 1004 01:03:07,446 --> 01:03:08,799 No se podía decir "Listo/no listo". 1005 01:03:08,823 --> 01:03:11,909 Debías decir "permanecer/no permanecer", así que todos dijimos "permanecer". 1006 01:03:16,122 --> 01:03:18,374 Inmediatamente después de esto, 1007 01:03:18,457 --> 01:03:20,418 alguien me toma de los hombros. 1008 01:03:20,501 --> 01:03:22,795 Levanté la vista y dije "Dios mío". 1009 01:03:22,878 --> 01:03:27,341 Chris Kraft estaba también a cargo del software, 1010 01:03:27,425 --> 01:03:29,218 del software de la computadora, 1011 01:03:29,301 --> 01:03:33,472 desde antes de las primeras misiones Apolo. 1012 01:03:33,556 --> 01:03:36,350 Así que él sabía qué podría haber ocurrido. 1013 01:03:36,434 --> 01:03:38,310 Conocía las reglas bastante bien, 1014 01:03:38,394 --> 01:03:42,023 y eso era... Eso era maravilloso. 1015 01:03:50,990 --> 01:03:54,243 Llegar allí finalmente y descender es... 1016 01:03:54,326 --> 01:03:57,997 La primera vez en la historia de la raza humana 1017 01:03:58,080 --> 01:04:00,082 que alguien hace algo como eso. 1018 01:04:01,709 --> 01:04:04,378 Y es como si el equipo lo hubiera logrado. 1019 01:04:07,048 --> 01:04:08,674 Fue impresionante. 1020 01:04:08,758 --> 01:04:11,927 Esta fue la prueba definitiva 1021 01:04:12,011 --> 01:04:15,973 de los equipos de Control de Misión y de la cultura establecida allí. 1022 01:04:18,392 --> 01:04:20,519 Y finalmente, hicimos un cambio de turnos, 1023 01:04:22,021 --> 01:04:26,567 y dejé de recibir algo de comer, un desayuno. 1024 01:04:26,650 --> 01:04:30,237 Y cuando iba entrando, compré un diario. 1025 01:04:30,321 --> 01:04:32,174 Ese diario tenía casi ocho centímetros de grosor. 1026 01:04:32,198 --> 01:04:35,076 Todavía conservo ese diario. 1027 01:04:35,159 --> 01:04:37,304 Armstrong y Aldrin 'Un pequeño paso para el hombre' en la Luna 1028 01:04:37,328 --> 01:04:38,913 Y me senté en el mostrador 1029 01:04:38,996 --> 01:04:42,833 y pedí huevos revueltos, tomo un café, 1030 01:04:42,917 --> 01:04:45,878 y miro todo esto, que hemos llegado a la Luna, todo eso. 1031 01:04:45,961 --> 01:04:47,522 La historia en 3 palabras: 'El Eagle alunizó' 1032 01:04:47,546 --> 01:04:51,133 Dos tipos entraron y se sentaron a mi lado, 1033 01:04:51,217 --> 01:04:52,802 y uno de ellos le dijo al otro 1034 01:04:52,885 --> 01:04:56,639 "¿Sabes? Yo desembarqué en Normandía el Día D". 1035 01:04:58,140 --> 01:04:59,433 Y yo escucho, 1036 01:05:00,351 --> 01:05:01,644 y luego dijo 1037 01:05:03,229 --> 01:05:06,690 "Nunca estuve más orgulloso de ser estadounidense que ayer. 1038 01:05:06,774 --> 01:05:08,275 Desembarcamos en la Luna". 1039 01:05:09,777 --> 01:05:12,530 Entonces me di cuenta de lo que habíamos hecho. 1040 01:05:17,493 --> 01:05:19,703 Aquí, hombres del planeta Tierra 1041 01:05:19,787 --> 01:05:23,082 pusieron un pie en la Luna por primera vez 1042 01:05:23,165 --> 01:05:26,710 Vinimos en paz para toda la humanidad 1043 01:05:26,794 --> 01:05:30,256 Julio de 1969 DC 1044 01:05:49,358 --> 01:05:51,558 CHICAGO RECIBE A LOS HÉROES ARMSTRONG - ALDRIN - COLLINS 1045 01:06:07,126 --> 01:06:09,170 El hombre que ha sido elegido esta noche 1046 01:06:09,253 --> 01:06:12,006 para recibir este premio al logro grupal 1047 01:06:12,089 --> 01:06:15,551 a los 400.000 que, de una u otra manera 1048 01:06:15,634 --> 01:06:18,929 han contribuido al éxito de este programa, es un hombre joven. 1049 01:06:20,347 --> 01:06:23,809 Steve Bales, cuando las computadoras parecían confundidas 1050 01:06:23,893 --> 01:06:26,228 y cuando hubiera podido decir "alto", 1051 01:06:26,312 --> 01:06:29,148 o cuando podría haber dicho "esperen", dijo "adelante". 1052 01:06:30,316 --> 01:06:31,442 Gracias, Sr. Presidente. 1053 01:06:43,287 --> 01:06:45,164 14 DE NOVIEMBRE DE 1969 1054 01:06:45,247 --> 01:06:46,457 Apolo 12... 1055 01:06:47,666 --> 01:06:49,668 JIM KELLY - EECOM DE APOYO ENERGÍA Y APOYO VITAL 1056 01:06:49,752 --> 01:06:51,754 comenzó igual que cualquier otra misión. 1057 01:06:51,837 --> 01:06:56,383 La cuenta regresiva para el Apolo 12 todavía está en proceso en este momento. 1058 01:06:56,467 --> 01:06:59,929 Los oficiales de proyecto aún están atentos al frente meteorológico 1059 01:07:00,012 --> 01:07:01,430 que ha ingresado a esta área 1060 01:07:01,513 --> 01:07:05,059 más rápido que lo que se preveía esta mañana. 1061 01:07:05,142 --> 01:07:07,436 Recibí un premio a la conciencia en vuelo. 1062 01:07:07,519 --> 01:07:09,247 BILL MOON - EECOM DE APOYO ENERGÍA Y APOYO VITAL 1063 01:07:09,271 --> 01:07:11,482 Así que tuve que observar el lanzamiento. 1064 01:07:11,565 --> 01:07:14,401 T-menos 20. 1065 01:07:14,485 --> 01:07:16,862 Estoy sentado bajo la lluvia, 1066 01:07:16,946 --> 01:07:18,656 a cinco kilómetros de distancia. 1067 01:07:18,739 --> 01:07:21,408 Tenemos navegación interna. 1068 01:07:21,492 --> 01:07:25,246 Diez, nueve, ocho... Comienza secuencia de ignición. 1069 01:07:25,329 --> 01:07:31,502 Seis, cinco, cuatro, tres, dos, uno, cero. 1070 01:07:31,585 --> 01:07:34,255 Todos los motores funcionando. Comiencen el despegue. 1071 01:07:34,338 --> 01:07:38,550 Hemos despegado a las 11:22 a.m. Hora del Este de los EE.UU. 1072 01:07:40,386 --> 01:07:43,847 El Saturno V era un vehículo poderoso, 1073 01:07:43,931 --> 01:07:47,476 y cuando uno despega, puedes sentir tu ropa flamear. 1074 01:07:47,559 --> 01:07:48,978 Torre despejada. 1075 01:07:49,061 --> 01:07:52,022 Tengo un programa de rotación de ejes, y este bebé va muy bien 1076 01:07:52,106 --> 01:07:54,525 Me siento muy animado. 1077 01:07:54,608 --> 01:07:57,653 Es mi primera vez como director principal de vuelo, director de lanzamiento. 1078 01:07:57,736 --> 01:07:58,988 GERRY GRIFFIN DIRECTOR DE VUELO 1079 01:07:59,071 --> 01:08:01,573 Pete Conrad informando sobre el programa de rotación de ejes 1080 01:08:01,657 --> 01:08:04,034 para poner el Apolo 12 en la trayectoria correcta. 1081 01:08:04,118 --> 01:08:07,079 Aproximadamente treinta segundos después del despegue... 1082 01:08:07,162 --> 01:08:08,455 Balanceo completo 1083 01:08:08,539 --> 01:08:10,374 Entendido, Pete. 1084 01:08:12,501 --> 01:08:15,421 Veo dos rayos a cada lado del vehículo. 1085 01:08:16,547 --> 01:08:18,924 Increíble, la tripulación salió viva. 1086 01:08:19,425 --> 01:08:21,552 Solo perdimos la plataforma, 1087 01:08:21,635 --> 01:08:22,720 no sé qué pasó aquí 1088 01:08:22,803 --> 01:08:24,555 Todo dejó de funcionar 1089 01:08:24,638 --> 01:08:27,516 Todos los datos desaparecieron 1090 01:08:27,599 --> 01:08:31,895 Todas las luces de mi consola se encendieron como un árbol de Navidad. 1091 01:08:31,979 --> 01:08:33,939 Yo lo miraba a John. John estaba sentado ahí. 1092 01:08:34,023 --> 01:08:36,167 No recuerdo que él haya hablado con la oficina de apoyo. 1093 01:08:36,191 --> 01:08:37,484 Tengo tres luces de combustible 1094 01:08:37,985 --> 01:08:39,153 una luz de bus de CA 1095 01:08:39,236 --> 01:08:40,297 celda de combustible desconectada 1096 01:08:40,321 --> 01:08:42,239 sobrecarga de bus de CA 1 y 2 1097 01:08:42,323 --> 01:08:44,700 Bus principales A y B fuera de servicio. 1098 01:08:44,783 --> 01:08:46,744 Lo primero que pensé fue 1099 01:08:46,827 --> 01:08:50,581 que sería el primer hombre en solicitar que abortaran. 1100 01:08:51,415 --> 01:08:52,333 Tengo CA 1101 01:08:52,416 --> 01:08:53,459 Miré mis datos... 1102 01:08:53,542 --> 01:08:56,045 Y él miraba los datos y miraba los datos... 1103 01:08:56,128 --> 01:08:57,421 ¿Será solo el indicador? 1104 01:08:57,504 --> 01:09:00,674 Dije "John, habla con la oficina de apoyo", 1105 01:09:00,758 --> 01:09:02,343 y John me ignoró. 1106 01:09:02,426 --> 01:09:03,486 ¿Qué hay en el bus principal? 1107 01:09:03,510 --> 01:09:04,678 De pronto, 1108 01:09:04,762 --> 01:09:08,057 aparecieron patrones en la pantalla. 1109 01:09:08,140 --> 01:09:11,143 Al principio no estaba muy seguro de qué eran, 1110 01:09:11,226 --> 01:09:14,271 pero después me dije a mí mismo "Esto lo he visto". 1111 01:09:14,355 --> 01:09:16,565 "Esto lo he visto antes". 1112 01:09:16,648 --> 01:09:19,443 Y resultó que había visto esos datos 1113 01:09:19,526 --> 01:09:21,612 en una prueba en tierra que recordaba. 1114 01:09:21,695 --> 01:09:23,280 Y entonces cobró sentido. 1115 01:09:23,364 --> 01:09:25,866 El Equipo Acondicionador de Señal, EAS. 1116 01:09:25,949 --> 01:09:27,618 ¿Es ese el EAS? 1117 01:09:27,743 --> 01:09:30,245 No lo sé, John - sin duda se parece 1118 01:09:30,329 --> 01:09:31,830 Vuelo, EECOM. Prueben en EAS en Aux 1119 01:09:31,914 --> 01:09:36,835 Y entonces John Aaron dijo "Vuelo, dígales que pongan el EAS en AUX". 1120 01:09:36,919 --> 01:09:38,045 EAS en AUX. 1121 01:09:38,170 --> 01:09:39,171 Auxiliar, Vuelo 1122 01:09:39,296 --> 01:09:41,256 EAS en AUX, CAPCOM 1123 01:09:41,340 --> 01:09:43,801 Y Jerry Carr dijo "¿Qué?" 1124 01:09:43,884 --> 01:09:45,010 "¿Qué es eso?" 1125 01:09:45,094 --> 01:09:47,429 John se impuso a nosotros dos y dijo 1126 01:09:47,513 --> 01:09:50,599 "Equipo Acondicionador de Señal en Auxiliar". 1127 01:09:50,682 --> 01:09:52,393 Fue a la nave espacial. 1128 01:09:52,476 --> 01:09:56,146 Apolo 12, Houston. Prueben EAS en Auxiliar. Cambio. 1129 01:09:56,230 --> 01:09:58,107 ¿NAS en auxiliar? 1130 01:09:58,190 --> 01:09:59,566 ¿Qué rayos es eso? 1131 01:09:59,650 --> 01:10:02,152 EAS... EAS en Auxiliar 1132 01:10:02,236 --> 01:10:04,988 Al Bean sabía dónde estaba el interruptor. 1133 01:10:05,072 --> 01:10:06,407 Lo alcanzó, lo giró, 1134 01:10:06,490 --> 01:10:09,785 y tan pronto como lo hizo, voilà, teníamos todo de vuelta. 1135 01:10:09,868 --> 01:10:11,620 Lo recuperamos, Vuelo, todo en orden. 1136 01:10:11,703 --> 01:10:13,038 De acuerdo. 1137 01:10:13,122 --> 01:10:16,583 Ese EAS en Auxiliar solucionó el problema. 1138 01:10:16,667 --> 01:10:21,296 EAS en AUX fue lo que me permitió recuperar los datos. 1139 01:10:21,380 --> 01:10:23,340 Pero lo que seguí observando 1140 01:10:23,424 --> 01:10:27,386 fue el plan de trayectoria, que teníamos en una gran pantalla en el frente. 1141 01:10:27,469 --> 01:10:28,929 Allí estaba. 1142 01:10:32,057 --> 01:10:33,392 Eso es. Estadificación. 1143 01:10:37,146 --> 01:10:38,866 Ahora solucionaremos nuestros problemas aquí 1144 01:10:38,897 --> 01:10:40,607 No sé qué ocurrió 1145 01:10:40,691 --> 01:10:42,371 No sé si no fuimos alcanzados por el rayo. 1146 01:10:43,527 --> 01:10:46,029 Y entonces le dije a Gerry 1147 01:10:46,113 --> 01:10:48,949 "No te sometas a tanta presión. 1148 01:10:49,032 --> 01:10:51,285 No tenemos que ir a la Luna hoy". 1149 01:10:52,786 --> 01:10:55,539 "Podemos hacer algunas pruebas, y los tres regresarán a casa, 1150 01:10:55,622 --> 01:10:58,459 e irán la próxima vez". 1151 01:10:58,542 --> 01:11:02,087 Y todo lo que estaba diciendo en realidad era "Tu decisión". 1152 01:11:02,171 --> 01:11:03,964 Le dije "Es tu responsabilidad. 1153 01:11:04,047 --> 01:11:07,676 Eso es lo que ustedes saben mejor que yo, cómo hacer esto. 1154 01:11:07,759 --> 01:11:11,638 Solo quiero que sepas que no tienes por qué estar bajo la espada, 1155 01:11:11,722 --> 01:11:15,392 o la presión de tomar una mala decisión, 1156 01:11:15,476 --> 01:11:17,102 así que toma una buena... 1157 01:11:18,353 --> 01:11:19,897 y yo la aceptaré". 1158 01:11:20,856 --> 01:11:24,401 Pero seguimos revisando todo y con seguridad 1159 01:11:24,485 --> 01:11:28,363 estaba bien, entonces... "Vamos por TLI". 1160 01:11:28,447 --> 01:11:30,908 Y allí fuimos. 1161 01:11:30,991 --> 01:11:37,164 Después de eso, la misión fue una de las más pulcras que hayamos tenido. 1162 01:11:39,917 --> 01:11:41,335 Bajando a la plataforma 1163 01:11:43,295 --> 01:11:45,797 Debe haber sido pequeño para Neil 1164 01:11:45,881 --> 01:11:47,549 ¡pero para mí es un largo paso! 1165 01:11:48,175 --> 01:11:51,094 Recuerdo que hicimos una gran fiesta. 1166 01:11:59,186 --> 01:12:01,480 Después del amerizaje, 1167 01:12:01,563 --> 01:12:04,233 fuimos a The Singing Wheel y tomamos una cerveza todos juntos. 1168 01:12:04,316 --> 01:12:06,693 Festejamos y lo pasamos genial. 1169 01:12:09,947 --> 01:12:12,533 Las fiestas de amerizaje eran 1170 01:12:12,616 --> 01:12:18,330 bromas sanas entre las distintas disciplinas. 1171 01:12:18,413 --> 01:12:21,583 Como por ejemplo "Amigo, tú sí que la embarraste hoy". 1172 01:12:21,667 --> 01:12:22,960 Era cara a cara, 1173 01:12:23,043 --> 01:12:25,337 señalando con el dedo y sacudiendo los puños unos a otros. 1174 01:12:25,420 --> 01:12:27,047 No nos guardábamos nada, 1175 01:12:27,130 --> 01:12:29,383 pero todos éramos amigos. No hay duda de eso. 1176 01:12:29,466 --> 01:12:31,301 Todos estábamos juntos en esto. 1177 01:12:38,350 --> 01:12:40,477 Tomábamos mucha cerveza. 1178 01:12:40,561 --> 01:12:43,021 Era un momento sensacional. 1179 01:12:45,023 --> 01:12:47,276 Creo que nos hacía un mejor equipo. 1180 01:13:07,629 --> 01:13:10,173 13 DE ABRIL DE 1970 1181 01:13:14,553 --> 01:13:16,305 Llegué al Centro de Control 1182 01:13:16,388 --> 01:13:19,641 y debía entrar en servicio una hora más tarde. 1183 01:13:19,725 --> 01:13:21,893 Todo parecía ir bien. 1184 01:13:22,019 --> 01:13:23,979 Esta es la tripulación del Apolo 13 1185 01:13:24,062 --> 01:13:27,608 deseándoles a todos ustedes una linda noche 1186 01:13:27,691 --> 01:13:30,611 y estamos listos para cerrar 1187 01:13:30,694 --> 01:13:33,155 nuestra inspección de Aquarius y regresar 1188 01:13:33,238 --> 01:13:34,878 para pasar una agradable noche en Odyssey 1189 01:13:35,115 --> 01:13:36,115 Buenas noches. 1190 01:13:37,951 --> 01:13:39,244 Gracias, 13. 1191 01:13:39,911 --> 01:13:43,707 Normalmente, la última hora del turno de ocho horas, 1192 01:13:43,790 --> 01:13:46,460 preparábamos a la tripulación para el período de sueño. 1193 01:13:46,543 --> 01:13:49,421 Y había ciertas cosas que teníamos en la lista y que debían hacerse. 1194 01:13:50,756 --> 01:13:55,093 Una era agitar el tanque de criogenia, el oxígeno y el hidrógeno. 1195 01:13:55,177 --> 01:13:57,137 ECS, EECOM. 1196 01:13:57,220 --> 01:13:58,722 Adelante, COM. 1197 01:13:58,805 --> 01:14:00,057 ¿Agitaron el O2? 1198 01:14:01,642 --> 01:14:03,644 Entonces agitamos el tanque de criogenia. 1199 01:14:05,771 --> 01:14:07,981 Y se desató el infierno. 1200 01:14:08,065 --> 01:14:10,233 Houston, tenemos un problema aquí 1201 01:14:10,317 --> 01:14:12,277 ¿Qué ocurre con los datos, EECOM? 1202 01:14:12,361 --> 01:14:14,321 Tenemos un gran problema. 1203 01:14:14,404 --> 01:14:15,989 Escuchen, amigos. 1204 01:14:16,073 --> 01:14:19,493 Perdimos presión en la celda de combustible uno y dos. 1205 01:14:19,576 --> 01:14:21,828 Perdimos presión en el tanque de O2. 1206 01:14:21,912 --> 01:14:23,455 GNC, ¿quieres verlo? 1207 01:14:23,997 --> 01:14:25,540 Houston, tuvimos un problema 1208 01:14:25,624 --> 01:14:27,793 De acuerdo. Aguarden, tienen un problema. 1209 01:14:27,876 --> 01:14:30,170 Básicamente, recibí informes de un montón de problemas. 1210 01:14:30,253 --> 01:14:32,297 Me preguntaba de cuál estaba hablando. 1211 01:14:32,714 --> 01:14:36,259 Tuvimos un estallido bastante grande asociado 1212 01:14:36,343 --> 01:14:38,220 con Precaución y Peligro 1213 01:14:38,345 --> 01:14:40,305 Aguarde 13, lo estamos investigando 1214 01:14:40,681 --> 01:14:42,557 Entré y me conecté. 1215 01:14:42,641 --> 01:14:45,018 Me senté junto a Gene. 1216 01:14:45,102 --> 01:14:46,228 La primera reacción fue 1217 01:14:46,311 --> 01:14:48,647 que tal vez teníamos un problema eléctrico 1218 01:14:48,730 --> 01:14:52,526 que afecta la telemetría y la instrumentación. 1219 01:14:52,609 --> 01:14:55,320 ¿Ve baja tensión en un bus de CA allí, EECOM? 1220 01:14:55,404 --> 01:14:56,738 Negativo, Vuelo. 1221 01:14:56,822 --> 01:14:58,591 Quizá fue un problema de instrumentación, Vuelo. 1222 01:14:58,615 --> 01:14:59,783 Entendido. 1223 01:14:59,866 --> 01:15:02,619 Dije "Creo que tuvimos un problema de instrumentación, Vuelo", 1224 01:15:02,703 --> 01:15:07,165 y ese fue probablemente el mayor eufemismo 1225 01:15:07,249 --> 01:15:08,685 en la historia de los vuelos espaciales. 1226 01:15:08,709 --> 01:15:11,753 No pude haber estado más equivocado. 1227 01:15:11,837 --> 01:15:14,256 Bríndenos alguna recomendación, Sy, 1228 01:15:14,339 --> 01:15:15,924 si tiene alguna idea mejor. 1229 01:15:18,552 --> 01:15:21,847 Naturalmente, me puse un poco nervioso. 1230 01:15:23,640 --> 01:15:27,227 Cuando entras en pánico, se te cierra la garganta 1231 01:15:27,310 --> 01:15:31,148 y llegas a un punto en que debes luchar o huir, 1232 01:15:31,231 --> 01:15:34,484 y un pensamiento fugaz de levantarme e irme a casa pasó por mi mente, 1233 01:15:34,568 --> 01:15:37,863 y por supuesto, esa no era una opción 1234 01:15:37,946 --> 01:15:39,322 y yo lo sabía. 1235 01:15:41,616 --> 01:15:43,660 ¿Podemos revisar nuestra situación aquí, Sy, 1236 01:15:43,744 --> 01:15:46,204 y ver lo que tenemos desde un punto de vista de situación? 1237 01:15:46,288 --> 01:15:48,528 ¿Qué crees que tenemos en la nave espacial que sea bueno? 1238 01:15:49,666 --> 01:15:52,043 Aguarde, Vuelo. 1239 01:15:52,127 --> 01:15:54,212 Cuando finalmente me ubiqué, 1240 01:15:54,296 --> 01:15:58,592 dije "Parece que perdimos dos celdas de combustible, 1241 01:15:58,675 --> 01:16:00,886 y la verdad que no sé por qué". 1242 01:16:06,266 --> 01:16:07,809 No sabíamos qué había pasado. 1243 01:16:09,269 --> 01:16:11,521 No fue hasta que miré por la ventana... 1244 01:16:12,773 --> 01:16:15,358 que me di cuenta de la gravedad de la situación. 1245 01:16:15,650 --> 01:16:18,278 Me parece, mirando por la escotilla, 1246 01:16:18,361 --> 01:16:19,780 que estamos derramando algo. 1247 01:16:21,239 --> 01:16:24,367 Estamos derramando algo al espacio. 1248 01:16:29,498 --> 01:16:32,250 Cuando vi ese oxígeno siendo despedido, 1249 01:16:32,334 --> 01:16:35,962 me di cuenta de que no era solo oxígeno 1250 01:16:36,046 --> 01:16:38,924 sino la energía eléctrica y el sistema de propulsión. 1251 01:16:40,926 --> 01:16:42,594 Entendemos que está derramando 1252 01:16:44,846 --> 01:16:48,391 En el Centro de Control comenzaban a darse cuenta 1253 01:16:48,475 --> 01:16:51,311 de que tal vez teníamos un problema real 1254 01:16:51,394 --> 01:16:54,481 y no desaparecería. 1255 01:16:56,441 --> 01:16:59,027 Vuelo, vamos a alcanzar 100 PSI 1256 01:16:59,110 --> 01:17:01,154 en una hora y 54 minutos. 1257 01:17:02,906 --> 01:17:04,449 Ese es el final, justo ahí. 1258 01:17:05,951 --> 01:17:09,454 Y fue entonces cuando mi estado de ánimo cambió 1259 01:17:09,538 --> 01:17:11,581 a modo supervivencia. 1260 01:17:11,665 --> 01:17:13,458 Llamé a mis controladores y les dije 1261 01:17:13,542 --> 01:17:15,627 "Siéntense y déjense de adivinar. 1262 01:17:15,710 --> 01:17:17,310 Comencemos a trabajar en este problema". 1263 01:17:19,005 --> 01:17:22,259 Mantengamos la calma. 1264 01:17:22,342 --> 01:17:24,052 Asegurémonos de no hacer nada 1265 01:17:24,135 --> 01:17:27,472 que agote nuestra energía eléctrica de las baterías 1266 01:17:27,556 --> 01:17:30,475 porque eso causaría la pérdida de la celda de combustible dos. 1267 01:17:33,478 --> 01:17:36,398 Tenemos el sistema de módulo de mando 1268 01:17:36,481 --> 01:17:39,734 así que estamos preparados si tenemos que regresar a casa. 1269 01:17:39,818 --> 01:17:43,947 Resolvamos el problema y no lo empeoremos adivinando. 1270 01:17:47,576 --> 01:17:49,703 Aquí hay un boletín de ABC News. 1271 01:17:49,786 --> 01:17:54,040 La Apolo 13 ha sufrido un serio fallo en el suministro de combustible 1272 01:17:54,124 --> 01:17:57,294 que podría causar la suspensión anticipada de la misión de alunizaje. 1273 01:18:01,923 --> 01:18:04,718 Ni bien lo escuchamos, todos entramos 1274 01:18:04,801 --> 01:18:06,469 para hacer lo que pudiéramos para ayudar. 1275 01:18:06,553 --> 01:18:08,913 La gente venía de todos lados, de distintos puntos del país. 1276 01:18:08,972 --> 01:18:11,033 ED FENDELL - COMUNICACIONES INTEGRADAS DATOS, VOZ Y VIDEO 1277 01:18:11,057 --> 01:18:14,811 Cuando llegué, me dirigí a la oficina de apoyo, 1278 01:18:14,895 --> 01:18:16,271 era un caos. 1279 01:18:16,354 --> 01:18:19,858 Todavía trataban de recobrar la calma después de lo que había pasado, 1280 01:18:19,941 --> 01:18:22,027 y estaban comenzando a reagruparse. 1281 01:18:23,278 --> 01:18:25,405 Ni siquiera me puse los auriculares al principio. 1282 01:18:25,488 --> 01:18:27,991 Fui detrás de las consolas 1283 01:18:28,074 --> 01:18:31,995 y escuché por los medios de voz, en qué problema estaban trabajando. 1284 01:18:32,078 --> 01:18:34,998 Esa sala estaba en una gran confusión. 1285 01:18:37,083 --> 01:18:40,462 Me tomó un tiempo llegar a esa conclusión, pero era verdad. 1286 01:18:44,799 --> 01:18:49,054 El fracaso fue, por un largo rato en esos momentos, 1287 01:18:49,137 --> 01:18:50,457 puede no haber sido una opción... 1288 01:18:50,513 --> 01:18:51,598 GENE CERNAN ASTRONAUTA 1289 01:18:51,681 --> 01:18:55,435 pero estaba allí al acecho en un cielo oscuro. 1290 01:18:55,518 --> 01:19:00,649 Casi nos desafiaba a cometer un error. 1291 01:19:02,859 --> 01:19:04,653 De acuerdo, 13. Aquí Houston 1292 01:19:04,736 --> 01:19:06,821 Nos parece que está perdiendo un flujo de O2 1293 01:19:06,905 --> 01:19:09,074 a través de la celda de combustible tres 1294 01:19:10,825 --> 01:19:13,870 Estaban perdiendo lentamente energía eléctrica, 1295 01:19:13,954 --> 01:19:16,915 y en poco tiempo todas las celdas quedarían fuera de servicio... 1296 01:19:16,998 --> 01:19:18,598 C. DUKE - ASTRONAUTA TRIPULACIÓN SUPLENTE 1297 01:19:18,625 --> 01:19:20,545 de manera que ahora usamos batería de entrada. 1298 01:19:21,503 --> 01:19:24,005 Avancé y me senté junto al EECOM. 1299 01:19:24,089 --> 01:19:26,549 Sy Liebergot estaba allí. Le dije "Sy, 1300 01:19:26,633 --> 01:19:30,679 este problema, tú no lo vas a solucionar". 1301 01:19:32,681 --> 01:19:35,058 Y le dije "Debes apagar el Módulo de Mando". 1302 01:19:38,395 --> 01:19:41,022 Pueden imaginarse el rechazo a hacer eso. 1303 01:19:41,106 --> 01:19:42,315 Vuelo, EECOM. 1304 01:19:42,399 --> 01:19:43,441 Adelante, EECOM. 1305 01:19:43,525 --> 01:19:46,236 La presión del tanque 1 de O2 bajó a 297. 1306 01:19:46,319 --> 01:19:49,114 Mejor pensemos en entrar en el ML o usar los sistemas del ML. 1307 01:19:54,869 --> 01:19:57,288 Teníamos un problema grave, 1308 01:19:57,372 --> 01:20:02,168 y la única forma en que posiblemente nos salvaríamos 1309 01:20:02,252 --> 01:20:04,004 era usando el Módulo Lunar. 1310 01:20:07,048 --> 01:20:09,676 Quisiéramos que comiencen a dirigirse al ML ahora. 1311 01:20:11,428 --> 01:20:14,180 Fred y Jim están en el el ML. 1312 01:20:14,973 --> 01:20:17,559 Generalmente, cuando te diriges hacia la Luna, 1313 01:20:17,642 --> 01:20:20,603 puedes dar la vuelta y encender el motor grande 1314 01:20:20,687 --> 01:20:22,439 directo hacia la Tierra y volver. 1315 01:20:22,522 --> 01:20:25,442 Sin embargo, el motor grande tenía un problema grave 1316 01:20:25,525 --> 01:20:26,901 y no sabíamos qué tan grave era. 1317 01:20:26,985 --> 01:20:28,546 Podíamos hacer una ignición importante... 1318 01:20:28,570 --> 01:20:30,047 CHUCK DEITERICH OFICIAL DE RETROCOHETE 1319 01:20:30,071 --> 01:20:31,114 ENCENDIDO DE MOTORES 1320 01:20:31,197 --> 01:20:33,116 con el motor de descenso del Módulo Lunar. 1321 01:20:33,199 --> 01:20:36,327 No faltaba mucho para dar la vuelta a la Luna. 1322 01:20:36,411 --> 01:20:39,372 Entonces mi aporte fue que hiciéramos un regreso libre inmediatamente. 1323 01:20:41,166 --> 01:20:44,085 La trayectoria libre de regreso usaría la gravedad de la Luna 1324 01:20:44,169 --> 01:20:47,088 para impulsar la nave de regreso hacia la Tierra. 1325 01:20:48,882 --> 01:20:50,967 Aquí Control Apolo, Houston, 1326 01:20:51,051 --> 01:20:55,513 aquí en Control de Misión estamos analizando una misión alternativa. 1327 01:20:55,597 --> 01:20:57,682 Una trayectoria alrededor de la Luna 1328 01:20:57,766 --> 01:21:01,227 usando los sistemas de energía del Módulo Lunar, 1329 01:21:01,311 --> 01:21:04,522 por la situación que se ha desarrollado aquí esta noche. 1330 01:21:07,525 --> 01:21:11,613 Tuve que maniobrar para recobrar una posición 1331 01:21:11,696 --> 01:21:13,364 que Control de Misión pudiera resolver. 1332 01:21:14,741 --> 01:21:17,786 Y entonces aprendí algo muy importante, 1333 01:21:17,869 --> 01:21:22,207 porque el Módulo Lunar no había sido diseñado 1334 01:21:22,290 --> 01:21:27,921 para ser maniobrado con el Módulo de Servicio de Mando acoplado. 1335 01:21:29,130 --> 01:21:32,675 De forma que tuve que aprender rápidamente 1336 01:21:32,759 --> 01:21:35,428 cómo maniobrar la nave, 1337 01:21:35,512 --> 01:21:39,974 pero desarrollé esa técnica, encendí el motor del Módulo Lunar, 1338 01:21:40,058 --> 01:21:43,311 y eso nos devolvió a la trayectoria libre de regreso. 1339 01:21:56,449 --> 01:21:59,619 Faltan 70 horas para regresar a casa, 1340 01:21:59,702 --> 01:22:03,748 y tenemos un plan para llevar a cabo el resto de la misión, 1341 01:22:03,832 --> 01:22:07,794 pero no podremos relajarnos 1342 01:22:07,877 --> 01:22:10,338 desde este momento hasta el amerizaje. 1343 01:22:10,421 --> 01:22:15,885 No pude apreciar qué reacción habíamos suscitado 1344 01:22:15,969 --> 01:22:17,887 en el mundo exterior. 1345 01:22:17,971 --> 01:22:23,726 No me di cuenta hasta más tarde lo conectados que todos se sentían 1346 01:22:23,810 --> 01:22:25,812 con estos tres hombres. 1347 01:22:25,895 --> 01:22:29,065 Ni siquiera los conocían, no sabían sus nombres, nada, 1348 01:22:29,149 --> 01:22:33,987 pero todo el mundo parecía estar unido 1349 01:22:34,070 --> 01:22:37,157 para que la misión tuviera un final feliz. 1350 01:22:38,366 --> 01:22:41,578 La situación es extremadamente crítica y la estamos monitoreando permanentemente. 1351 01:22:41,661 --> 01:22:43,997 Regresaremos con otro informe a las 12:30 1352 01:22:44,080 --> 01:22:47,167 y podrán ver un análisis completo de lo que está sucediendo a la 1:00. 1353 01:22:55,466 --> 01:22:57,093 Todos fumábamos. 1354 01:22:58,803 --> 01:23:02,932 Y cuando digo fumábamos, lo digo en serio. 1355 01:23:03,016 --> 01:23:05,452 Cuando uno entraba en la Sala de Control por la puerta lateral, 1356 01:23:05,476 --> 01:23:07,395 abría esa puerta 1357 01:23:07,478 --> 01:23:09,314 y de allí salía una nube de humo. 1358 01:23:09,397 --> 01:23:11,065 Eso indica la cantidad de humo que había. 1359 01:23:13,568 --> 01:23:18,239 Apolo 13 sacó a la luz algunas cosas muy interesantes, 1360 01:23:18,323 --> 01:23:21,910 porque no era que uno se arreglaba y se vestía para ir a trabajar 1361 01:23:21,993 --> 01:23:23,494 y se ponía la camisa y la corbata, 1362 01:23:23,578 --> 01:23:26,706 se cepillaba los dientes y se ponía desodorante 1363 01:23:26,789 --> 01:23:28,583 y se iba corriendo. 1364 01:23:28,666 --> 01:23:31,961 Estábamos ahí 35 horas... seguidas. 1365 01:23:32,045 --> 01:23:35,757 Creo que usaba la misma ropa por lo menos tres o cuatro o cinco días. 1366 01:23:35,840 --> 01:23:38,343 Dormía en el piso de la Sala de Personal de Apoyo. 1367 01:23:39,719 --> 01:23:41,679 Me acostaba debajo de una mesa. 1368 01:23:41,763 --> 01:23:44,140 Era bastante maloliente. 1369 01:23:44,224 --> 01:23:47,310 Dormir no importaba, los cambios de turno no importaban, 1370 01:23:47,393 --> 01:23:49,562 los problemas personales no importaban. 1371 01:23:49,646 --> 01:23:52,857 Había una sola cosa esas 48 horas... 1372 01:23:52,941 --> 01:23:58,154 que el equipo completo de gente liderada por Control de Misión, 1373 01:23:58,238 --> 01:24:01,824 ellos no podían resolver su problema allí en el espacio. 1374 01:24:01,908 --> 01:24:04,994 Había solo una cosa en su mente, 1375 01:24:06,663 --> 01:24:08,331 traer a esos hombres de regreso. 1376 01:24:09,415 --> 01:24:11,209 Habíamos sido entrenados para pensar 1377 01:24:11,292 --> 01:24:14,671 en nunca darnos por vencidos mientras tuviéramos opciones. 1378 01:24:14,754 --> 01:24:16,172 Y nunca nos quedamos sin opciones. 1379 01:24:16,256 --> 01:24:18,591 El equipo no tenía descanso. 1380 01:24:18,675 --> 01:24:22,679 Durante el viaje de regreso, la gente no paró de inventar cosas nuevas, 1381 01:24:22,762 --> 01:24:25,348 innovaciones y formas novedosas de hacer las cosas. 1382 01:24:27,558 --> 01:24:32,814 Es cuestión de tener esta habilidad increíble 1383 01:24:32,897 --> 01:24:35,984 para encontrarle sentido a las cosas 1384 01:24:36,067 --> 01:24:38,611 que estaban casi más allá de nuestra comprensión, 1385 01:24:38,695 --> 01:24:42,615 y encontrar la forma de unirlas 1386 01:24:42,699 --> 01:24:44,534 y comenzar a resolver este rompecabezas. 1387 01:24:53,042 --> 01:24:56,796 Comenzaba a ver la Tierra cada vez más grande, 1388 01:24:56,879 --> 01:25:01,175 me di cuenta de que necesitábamos instrucciones 1389 01:25:01,259 --> 01:25:05,346 de la mejor manera de impulsar el Módulo de Mando 1390 01:25:07,181 --> 01:25:10,310 Entonces comencé a preguntar de forma muy amable 1391 01:25:10,393 --> 01:25:12,562 "¿Tienen esas instrucciones?" 1392 01:25:12,645 --> 01:25:15,940 Y ellos respondieron "Estamos trabajando en eso". 1393 01:25:17,608 --> 01:25:19,736 El documento de encendido original 1394 01:25:19,819 --> 01:25:24,490 comenzó con John Aaron y yo en una pizarra. 1395 01:25:24,574 --> 01:25:27,160 Dibujamos algunas cosas en la pizarra, algunas ideas... 1396 01:25:27,243 --> 01:25:29,013 JIM KELLY - EECOM DE APOYO ENERGÍA Y APOYO VITAL 1397 01:25:29,037 --> 01:25:30,557 que fueron el inicio del documento. 1398 01:25:31,497 --> 01:25:35,626 Yo sabía qué equipamiento era necesario para cumplir una cierta función. 1399 01:25:35,710 --> 01:25:37,754 Eso inició el proceso total 1400 01:25:37,837 --> 01:25:41,549 de cómo construir todos los interruptores y disyuntores... 1401 01:25:41,632 --> 01:25:43,152 JOHN AARON - EECOM ENERGÍA Y APOYO VITAL 1402 01:25:43,176 --> 01:25:45,762 en qué secuencia hacerlo, y todo de forma comprimida. 1403 01:25:45,845 --> 01:25:48,473 A partir de allí empezó a crecer, 1404 01:25:48,556 --> 01:25:54,729 y cada uno comenzó a aportar desde su área de experticia. 1405 01:25:54,812 --> 01:25:58,066 Y eso es lo que necesita una organización. 1406 01:25:58,149 --> 01:26:00,193 Eso debía reflejarse en el documento, 1407 01:26:00,276 --> 01:26:01,736 y John y yo debíamos preguntar 1408 01:26:01,819 --> 01:26:04,530 "¿Podemos hacerlo economizando energía?" 1409 01:26:05,990 --> 01:26:09,535 Y resolvimos todos los errores, todos los procedimientos, 1410 01:26:09,619 --> 01:26:13,748 y el documento final fue, por supuesto, aprobado y leído a la tripulación. 1411 01:26:15,792 --> 01:26:18,169 Mañana por la mañana, hora del Este, 1412 01:26:18,252 --> 01:26:21,214 la nave espacial se acercará a la Tierra y se verá así. 1413 01:26:21,297 --> 01:26:23,257 Así se ve ahora. 1414 01:26:23,341 --> 01:26:26,719 Unas cinco horas antes de que alcance la atmósfera terrestre, 1415 01:26:26,803 --> 01:26:30,932 los hombres del Módulo de Mando se desharán de esta parte 1416 01:26:31,015 --> 01:26:32,642 llamada Comando... Módulo de Servicio, 1417 01:26:32,725 --> 01:26:34,727 que se irá flotando en el espacio. 1418 01:26:34,811 --> 01:26:37,522 Quedarán estas dos partes en la nave, 1419 01:26:37,605 --> 01:26:41,150 el ML y el Módulo de Mando. 1420 01:26:45,321 --> 01:26:48,908 Y falta todo un lado de esa nave espacial 1421 01:26:50,159 --> 01:26:51,619 Junto a la antena de alta ganancia 1422 01:26:51,702 --> 01:26:53,079 todo el panel se desprendió 1423 01:26:53,162 --> 01:26:56,249 casi desde la base hasta el motor. 1424 01:26:57,625 --> 01:26:58,835 Entendido 1425 01:27:00,461 --> 01:27:01,754 Es un verdadero desastre. 1426 01:27:04,465 --> 01:27:07,093 No recuerdo haber dicho "Oye, lo hicimos", 1427 01:27:07,176 --> 01:27:09,887 porque aún no lo habíamos hecho. 1428 01:27:09,971 --> 01:27:12,807 Había todavía tantas variables implicadas 1429 01:27:12,890 --> 01:27:16,561 que yo solo esperaba que lo que hacíamos fuera lo correcto. 1430 01:27:16,644 --> 01:27:21,983 No sabíamos si la explosión que ahora conocíamos había ocurrido, 1431 01:27:23,526 --> 01:27:26,904 cuál fue el efecto en el Módulo de Mando. 1432 01:27:28,739 --> 01:27:32,076 No sabemos si el escudo térmico ha sido dañado 1433 01:27:32,160 --> 01:27:38,207 y si todo lo que hemos hecho para salvar a la tripulación va a funcionar. 1434 01:27:41,878 --> 01:27:42,920 Sé que todos nosotros 1435 01:27:43,004 --> 01:27:45,214 queremos agradecerles a ustedes 1436 01:27:45,298 --> 01:27:46,883 por el excelente trabajo que han hecho. 1437 01:27:48,926 --> 01:27:50,261 Así es, Joe. 1438 01:27:51,679 --> 01:27:54,307 Todos disfrutamos haciéndolo. 1439 01:28:18,080 --> 01:28:21,584 En todos los vuelos de regreso 1440 01:28:21,667 --> 01:28:23,294 tenemos lo que se llama "velo negro". 1441 01:28:28,007 --> 01:28:31,427 Es un período de aislamiento 1442 01:28:31,511 --> 01:28:34,055 por la ionización, el calor. 1443 01:28:34,138 --> 01:28:35,782 Y no hay comunicaciones durante ese período. 1444 01:28:35,806 --> 01:28:38,087 Ellos no podían hablar con nosotros ni nosotros con ellos. 1445 01:28:42,605 --> 01:28:44,524 En esta etapa del programa espacial, 1446 01:28:44,607 --> 01:28:49,529 podríamos calcular cuándo el aislamiento empieza y cuándo termina, 1447 01:28:49,612 --> 01:28:50,738 y nunca nos equivocamos. 1448 01:28:50,821 --> 01:28:53,950 En este caso empezó justo a horario, 1449 01:28:54,033 --> 01:28:57,828 y cuando llegó la hora de terminar, 1450 01:28:57,912 --> 01:28:59,914 no sucedió. 1451 01:29:00,414 --> 01:29:01,624 Bien. Deberían estar... 1452 01:29:02,625 --> 01:29:04,385 Deberían estar saliendo del velo negro ahora. 1453 01:29:04,877 --> 01:29:06,504 ¿Puedes verlo? 1454 01:29:06,587 --> 01:29:07,964 Negativo. 1455 01:29:08,673 --> 01:29:11,467 Comencé a pensar "Dios mío, 1456 01:29:11,551 --> 01:29:14,387 hemos hecho todas estas cosas para traerlos de vuelta... 1457 01:29:14,470 --> 01:29:16,907 JERRY BOSTICK - FIDO [DINÁMICA DE VUELO] CALCULA/MONITOREA TRAYECTORIAS 1458 01:29:16,931 --> 01:29:19,559 y algo pasó con el escudo térmico". 1459 01:29:19,642 --> 01:29:23,729 Lo que pensé en ese momento fue "Se han ido". 1460 01:29:23,813 --> 01:29:27,233 Había dudas relacionadas con la cadena de gestión 1461 01:29:27,316 --> 01:29:29,110 dando vueltas, de que podríamos haber dañado 1462 01:29:29,193 --> 01:29:30,861 el escudo térmico o cosas de ese tipo, 1463 01:29:30,945 --> 01:29:32,405 y en ese punto yo... 1464 01:29:32,488 --> 01:29:34,091 Creo que esto es cierto para cada controlador. 1465 01:29:34,115 --> 01:29:37,410 Sacas fuera de tu mente aquellas cosas sobre las que no tienes control. 1466 01:29:37,493 --> 01:29:39,745 No te preocupes por ellas, así son las cosas. 1467 01:29:39,829 --> 01:29:41,664 Si es así, que así sea. 1468 01:29:43,249 --> 01:29:45,793 Red. ¿Todavía sin contacto con ARIA? 1469 01:29:45,876 --> 01:29:47,085 No todavía, Vuelo. 1470 01:29:47,169 --> 01:29:48,647 ¿Usted tiene comunicación con el ARIA? 1471 01:29:48,671 --> 01:29:49,547 Afirmativo. 1472 01:29:49,630 --> 01:29:50,630 Bien. 1473 01:29:51,173 --> 01:29:53,301 Así que esperamos y esperamos, 1474 01:29:53,384 --> 01:29:56,094 y no recuerdo cuánto tiempo, era tarde. 1475 01:29:56,178 --> 01:29:59,390 CAPCOM, ¿por qué no intenta llamarlos? 1476 01:30:02,143 --> 01:30:05,146 Y de pronto tuvimos la noticia de una nave 1477 01:30:05,229 --> 01:30:07,440 de que ARIA había recibido una señal. 1478 01:30:08,858 --> 01:30:11,819 Casi nos caemos de nuestras sillas. 1479 01:30:11,902 --> 01:30:14,112 De pronto los oímos. 1480 01:30:15,113 --> 01:30:16,198 Solo infórmeles: en espera. 1481 01:30:16,282 --> 01:30:18,659 Odyssey. Houston en espera. Cambio. 1482 01:30:19,493 --> 01:30:22,747 Y luego el portaaviones informó de un contacto de radar, 1483 01:30:22,830 --> 01:30:24,790 luego informaron de un estampido sónico y dijimos 1484 01:30:24,874 --> 01:30:28,126 "Vaya, estamos recuperando a este cabrón". 1485 01:30:28,336 --> 01:30:30,171 De acuerdo, Joe. 1486 01:30:30,254 --> 01:30:31,440 La tripulación estaba hablando. 1487 01:30:31,464 --> 01:30:34,550 Fue un alivio que estuvieran bien. 1488 01:30:34,634 --> 01:30:38,262 Y una vez que retomamos contacto, los escuchamos, 1489 01:30:38,346 --> 01:30:40,138 todo fue algarabía. 1490 01:30:41,015 --> 01:30:42,892 Contacto visual, Vuelo 1491 01:30:47,938 --> 01:30:49,750 Odyssey, Houston. Están en la pantalla principal 1492 01:30:49,774 --> 01:30:50,774 Se ve muy bien. 1493 01:30:58,407 --> 01:31:02,370 La cámara de televisión tomó una imagen 1494 01:31:02,453 --> 01:31:05,790 de la nave espacial 1495 01:31:05,873 --> 01:31:08,501 desde la cubierta del portaaviones, 1496 01:31:08,584 --> 01:31:13,547 y de los tres grandes globos paracaídas. 1497 01:31:15,800 --> 01:31:18,803 La imagen más hermosa que haya visto. 1498 01:31:49,875 --> 01:31:53,295 La clave es que cuando la tripulación está en la cubierta del portaaviones, 1499 01:31:53,379 --> 01:31:56,590 Control de Misión pasa la responsabilidad 1500 01:31:56,674 --> 01:31:59,427 al comandante de fuerzas operativas del portaaviones, 1501 01:31:59,510 --> 01:32:01,137 y cuando eso ha concluido, 1502 01:32:01,219 --> 01:32:03,514 podemos empezar a celebrar. 1503 01:32:03,597 --> 01:32:05,766 Aquí están. 1504 01:32:05,850 --> 01:32:08,936 James Lovell, John Swigert, y Fred Haise. 1505 01:32:09,019 --> 01:32:12,940 La celebración siempre tiene tres fases. 1506 01:32:13,023 --> 01:32:14,900 Encendemos el cigarro ceremonial, 1507 01:32:14,984 --> 01:32:17,027 lo pasamos encendido a lo largo de la fila. 1508 01:32:18,863 --> 01:32:20,799 Y ahora se abren las puertas de la Sala de Control 1509 01:32:20,823 --> 01:32:23,576 y nuestros controladores de la sala de apoyo entran y se suman. 1510 01:32:23,659 --> 01:32:25,661 Esos son los verdaderos héroes del 13 1511 01:32:25,745 --> 01:32:28,330 porque son las personas que nos dieron las respuestas. 1512 01:32:28,414 --> 01:32:30,750 Y la tercera fase de la celebración 1513 01:32:30,833 --> 01:32:32,894 es pasar la bandera de los EE.UU. A cada controlador, 1514 01:32:32,918 --> 01:32:36,046 y eso es algo que tradicionalmente inició Jerry Bostick, 1515 01:32:36,130 --> 01:32:39,633 cuando establecimos el primer récord de vuelos espaciales como estadounidenses 1516 01:32:39,717 --> 01:32:41,719 con el encuentro espacial de dos naves. 1517 01:32:43,637 --> 01:32:47,475 El final de la misión es de agotamiento total, 1518 01:32:47,558 --> 01:32:51,020 hazaña total, euforia total... 1519 01:32:51,103 --> 01:32:53,147 porque nuestra tripulación está en casa. 1520 01:32:53,230 --> 01:32:55,983 Ellos están a salvo y nosotros hicimos lo que teníamos que hacer. 1521 01:33:26,388 --> 01:33:30,768 Después del vuelo, en discusiones con la gente de control, 1522 01:33:30,851 --> 01:33:36,816 dije "Pensamos que no hablaríamos con ustedes a propósito 1523 01:33:36,899 --> 01:33:39,860 para que se convirtiera en una buena película algún día". 1524 01:33:57,419 --> 01:34:01,173 Tres, dos, uno, ignición. 1525 01:34:01,257 --> 01:34:02,967 Estamos en camino, Houston. 1526 01:34:06,595 --> 01:34:10,474 Después de Apolo 13 hubo cuatro alunizajes exitosos, 1527 01:34:10,558 --> 01:34:13,561 siendo el último el del Apolo 17. 1528 01:34:17,147 --> 01:34:19,233 Luego vino Skylab. 1529 01:34:23,237 --> 01:34:26,657 APOLO-SOYUZ 1530 01:34:28,242 --> 01:34:30,995 TRANSBORDADOR ESPACIAL 1531 01:34:32,454 --> 01:34:34,248 ESTACIÓN ESPACIAL INTERNACIONAL 1532 01:34:35,875 --> 01:34:41,088 El control de misiones aún hoy opera sobre los principios de la era Apolo 1533 01:34:41,797 --> 01:34:43,632 Después del incendio del Apolo 1, 1534 01:34:43,716 --> 01:34:48,345 "fuertes y competentes" se convirtió en mantra del equipo de control de vuelo. 1535 01:34:49,555 --> 01:34:53,559 Esos son aún los principios y los fundamentos que nos guían. 1536 01:34:53,642 --> 01:34:55,060 COURTENAY MCMILLAN DIRECTOR DE VUELO 1537 01:34:55,144 --> 01:34:58,396 No creo que eso se haya perdido en absoluto. 1538 01:34:58,480 --> 01:35:01,483 Pueden comenzar abriendo sus listas de control en la página siete. 1539 01:35:01,567 --> 01:35:02,794 Estamos ante un caso terminado. 1540 01:35:02,818 --> 01:35:04,445 Nuestras prioridades clave son siempre 1541 01:35:04,528 --> 01:35:07,364 la seguridad de la tripulación, del vehículo y el éxito de la misión. 1542 01:35:07,448 --> 01:35:09,450 Y eso no se altera, 1543 01:35:09,533 --> 01:35:13,037 pero el significado de "éxito de la misión" cambia con el tiempo. 1544 01:35:14,455 --> 01:35:17,458 Esos hombres que volaron en las primeras misiones, 1545 01:35:17,541 --> 01:35:18,701 establecieron los estándares. 1546 01:35:18,751 --> 01:35:21,545 Sufrieron todo tipo de peligros por nosotros, 1547 01:35:21,629 --> 01:35:27,176 y nosotros tratamos de alcanzar la excelencia 1548 01:35:27,259 --> 01:35:29,637 que ellos demostraron cada día. 1549 01:35:46,612 --> 01:35:48,405 Es increíble. 1550 01:35:48,489 --> 01:35:52,493 Creo que es increíble que no solo logramos hacerlo técnicamente, 1551 01:35:52,576 --> 01:35:54,411 sino que el país nos apoyó, 1552 01:35:54,495 --> 01:35:59,249 el público y el congreso y los líderes y la Casa Blanca. 1553 01:35:59,333 --> 01:36:02,294 Todo se alineó correctamente. 1554 01:36:12,179 --> 01:36:15,140 Yo sentía lo que significaba, 1555 01:36:15,224 --> 01:36:17,017 estábamos haciendo historia. 1556 01:36:17,101 --> 01:36:19,103 Creo que todos la hicimos. 1557 01:36:19,186 --> 01:36:24,191 Y había un sentimiento de orgullo por lo que estábamos haciendo, 1558 01:36:25,442 --> 01:36:27,653 y un gran sentimiento de gratitud 1559 01:36:27,736 --> 01:36:30,488 por haberme tropezado con esto en el momento correcto. 1560 01:36:31,907 --> 01:36:35,285 Fue una oportunidad de oro ser parte de esto. 1561 01:36:39,497 --> 01:36:42,418 De una u otra manera, cuando nos juntamos, 1562 01:36:42,500 --> 01:36:45,462 fuimos más grande que la suma de nuestras partes. 1563 01:36:47,673 --> 01:36:50,467 Fuimos capaces 1564 01:36:50,551 --> 01:36:55,931 de hacer lo que, en general, hubiera sido considerado imposible. 1565 01:36:56,015 --> 01:36:59,059 Fuimos mejores de lo que esperábamos. 1566 01:36:59,143 --> 01:37:02,104 Fuimos más exitosos de que se esperaba. 1567 01:37:02,187 --> 01:37:05,315 Y en realidad, excepto un accidente grave en la plataforma de lanzamiento, 1568 01:37:05,399 --> 01:37:07,860 trajimos a cada astronauta de vuelta a casa. 1569 01:37:10,821 --> 01:37:12,239 Nosotros los astronautas, 1570 01:37:12,322 --> 01:37:15,117 fuimos siempre la punta de lanza, 1571 01:37:15,200 --> 01:37:20,581 pero los hombres de Control de Misión 1572 01:37:20,664 --> 01:37:23,250 siempre nos apuntaron en la dirección correcta. 1573 01:37:24,626 --> 01:37:28,546 Se aseguraron de que íbamos a llegar donde queríamos ir 1574 01:37:28,630 --> 01:37:32,217 y a volver a casa sanos y salvos. 1575 01:37:35,679 --> 01:37:39,600 Estoy orgulloso de la gente que participó. 1576 01:37:40,934 --> 01:37:42,853 Nunca me decepcionaron. 1577 01:37:42,936 --> 01:37:45,355 Nunca decepcionaron al sistema, ni a la NASA, 1578 01:37:45,439 --> 01:37:47,357 nunca decepcionaron al país. 1579 01:37:47,441 --> 01:37:52,071 Y si están buscando patriotas, aquí los tienen. 1580 01:37:54,740 --> 01:37:56,116 Cada uno de ellos. 1581 01:39:42,931 --> 01:39:49,354 CONTROL DE MISIÓN LOS HÉROES OLVIDADOS DE APOLO